Als iemand die al een tijdje in de drone-industrie werkt, maak ik er een punt van om op de hoogte te zijn van nieuwsberichten die de toekomst van de industrie kunnen beïnvloeden.
Ik maak me vooral zorgen over professionele piloten, omdat de commerciële kant de industrie vooruit zal helpen. Als u een commerciële piloot bent, is het belangrijk om aandacht te besteden aan wat er voor uw bedrijf aan de horizon opdoemt.
Als industrie moeten we ons best doen om zowel de mogelijke schadelijke effecten in de toekomst te verminderen als om het bewustzijn te vergroten.
1. Vliegen in de buurt van vliegtuigen
Zoals u weet, moeten drones te allen tijde onder de 400 voet vliegen en nooit binnen een straal van vijf mijl van een luchthaven.
Niet op de hoogte zijn van deze cruciale informatie kan aanzienlijke schade aan vliegtuigen veroorzaken door onvoorziene botsingen.
Dergelijke crashes hebben het potentieel om dodelijk te zijn in moeilijke situaties, terwijl ze het definitieve vermogen hebben om slechte pers te brengen, wat behoorlijk schadelijk kan zijn voor de hele industrie.
2. Ongevallen veroorzaakt door drones
Helaas vertonen steeds meer dronepiloten nonchalant gedrag ten opzichte van de ongevallen die door drones worden veroorzaakt.
In het recente verleden heeft dergelijk medeplichtig gedrag mensen aanzienlijke schade toegebracht door willekeurige drones die op hen of hun auto's vlogen. Dergelijke incidenten brengen niet alleen een wereld van pijn bij de gewonden, maar kunnen in de nabije toekomst ook schadelijk zijn voor de industrie.
Om dit te verminderen, moeten we ervoor zorgen dat we allemaal strikte veiligheidsnormen volgen en ervoor zorgen dat andere piloten hiervan op de hoogte zijn. (Het is ook verstandig om een GPS-tracker te gebruiken voor het geval je drone de controle verliest en wegvliegt).
3. Geen verordening inzake piloten zonder vergunning
Volgens wet- en regelgeving moeten de meeste drones geregistreerd zijn met een vergunning. Maar recente bevindingen hebben aan het licht gebracht dat er de afgelopen jaren slechts vier vergunningshandhavingen hebben plaatsgevonden. Daarvan was er slechts één tegen een piloot zonder vergunning, die ook zonder waarschuwing werd losgelaten.
Deze relaxte benadering van de handhaving van vergunningen zou alleen maar tot meer ongevallen kunnen leiden (vergelijkbaar met de ongevallen die ik hierboven noemde). Dit is een belangrijk pijnpunt dat moet worden opgevolgd door regelgevende instanties.
4. Het Stigma Geassocieerd
Of we het nu leuk vinden of niet, we kunnen niet ontkennen dat een groot deel van de bevolking drone nog steeds associeert met vernietiging en ongeoorloofd toezicht. Mensen zoals ik doen ons best om de positieve use-cases van de technologie te laten zien, maar slechte pers kan moeilijk te overwinnen zijn.
Als mensen die in de drone-industrie werken, zullen we ons allemaal consequent moeten inspannen om ervoor te zorgen dat we een positiever imago voor onze UAV's kunnen creëren.
5. Privacyfouten
Wat gebeurt er als iemand een auto onderschept of een vliegtuig kaapt?
Niets goeds, daar kunnen we het allemaal in ieder geval over eens zijn.
Drones zijn vatbaar voor kaping, en dat is vrij gemakkelijk. Recente bevindingen suggereren dat zelfs drones van populaire fabrikanten niet immuun zijn voor hackers die weten wat ze doen.
Als het niet op tijd wordt gecontroleerd, kan het problemen veroorzaken die moeilijk te behandelen kunnen zijn. De werkelijke beveiligingsproblemen die het zou kunnen veroorzaken, kunnen behoorlijk zorgwekkend zijn.
Conclusie
Als dergelijke problemen zich blijven opstapelen, kunnen ze een negatief domino-effect hebben op de hele industrie.
Onnodig te zeggen dat uw bedrijf er niet immuun voor is. Daarom moeten we allemaal samenwerken om een meer op elkaar afgestemde aanpak te vinden om de voorschriften, richtlijnen en veiligheidsprocedures te volgen
Over de auteur
Mark Sheehan startte My Drone Authority om zijn kennis te delen en mensen te helpen het meeste uit deze geweldige hobby en beroep te halen.