In een notendop
- Film- en televisievrachtwagenchauffeurs moeten de DOT-regelgeving strikt volgen en over de juiste vergunningen beschikken.
- Als je stopt bij een DOT-controlepunt zonder het nodige juridische papierwerk, kan dit aanzienlijke vertragingen en boetes tot gevolg hebben.
- Het begrijpen van de voertuig- en documentatievereisten is essentieel om complicaties tijdens het productietransport te voorkomen.
Iedere professional uit de filmindustrie heeft wel eens horrorverhalen gehoord over ongelukken onderweg. Ik deel mijn eigen DOT-stopincident om u te helpen dezelfde fouten te voorkomen.
Als jong bemanningslid kreeg ik toegang tot talloze mogelijkheden om met transportafdelingen te werken aan studiofilms en tv-producties. Als camera-assistent heb ik bijvoorbeeld felbegeerde banen veiliggesteld door ermee in te stemmen de camerawagen te besturen. Ik heb deze onderhandelingschip gebruikt om op te vallen tussen andere assistenten.
Ik bood dezelfde service aan aan grepen en gaffers toen ik overging op het instellen van verlichting. Bij niet-vakbondsprojecten bestuurt de beste jongen vaak de uitrustingswagen; op door de vakbond gecontracteerde shows behandelen Teamsters al het rollend materieel. In producties zonder vakbondscontract vervullen werknemers vaak dubbele rij- en werkfuncties vanwege budgetbeperkingen. Deze rollen kunnen een startpunt zijn voor jonge professionals met een schoon rijbewijs en de bereidheid om te leren, waarvoor soms een CDL nodig is.
Wat is een CDL?
Een commercieel rijbewijs (CDL) is vereist voor personen die regelmatig professionele voertuigen besturen die 26.000 pond of meer wegen, inclusief trekkers, koppelschotels en voertuigen met meerdere passagiers.
Om een CDL te verkrijgen, moet u een aanvraag indienen bij uw plaatselijke DMV, slagen voor een schriftelijke test, een proefrit in een voertuig van dezelfde gewichtsklasse en, indien nodig, goedkeuringen zoals luchtremmen of zware ladingen. U heeft ook een geldige medische certificeringskaart nodig, die jaarlijks wordt verlengd met een lichamelijke en drugstest. Als u deze kaart niet bij u heeft tijdens een DOT-stop, kan dit leiden tot inbeslagname, aanhouding en aanzienlijke boetes.
Hoe het begon
Toen ik begin twintig was, werkte ik buiten het seizoen bij Panavision Lighting and Grip om mijn freelance-inkomen een boost te geven. Door deze baan heb ik verschillende uitrustingen leren kennen, kunnen netwerken met professionals uit de industrie en een vast loon kunnen verdienen tussen de opnames door.
Op een zomer huurde Panavision mij in om een show te laden die naar Pittsburgh, Pennsylvania zou gaan, getiteld With Honours , met Joe Pesci in de hoofdrol. Voor de productie was ook een Lenny-Arm-kraan nodig, die vanwege zijn omvang en complexiteit een aparte vrachtwagen nodig had. De manager van Panavision vroeg mij om de kraan naar Pittsburgh te rijden en de vrachtwagen terug te brengen naar Orlando. Omdat het GVW van het voertuig minder dan 26.000 pond bedroeg, kreeg ik geen CDL en ging ervan uit dat alles in orde was.
De horror begint
De reis verliep soepel totdat ik West Virginia bereikte. Het eerste open DOT-weegstation dat ik tegenkwam, was voor de agent aanleiding om mij aan te houden voor inspectie. Nadat ik mijn papieren had overhandigd, kwam de agent terug en vroeg me om het voertuig te verlaten.
‘Wat is het probleem, agent?’ vroeg ik. De agent antwoordde:‘Zoon, je hebt geen greintje juridisch papierwerk voor dit voertuig.’ Hij legde uit dat het voertuig zonder geldige registratie en verzekering in beslag zou worden genomen en dat er inbeslagnamekosten van toepassing zouden zijn. Ik besefte dat ik vast zat totdat Panavision de juiste documenten kon aanleveren.
Leren van onze fouten
Gelukkig heb ik maar een paar uur in detentie doorgebracht, maar de vertraging was kostbaar. Ik heb geleerd dat voordat een onervaren chauffeur interstatelijk vervoer gaat doen, hij:
- Oefen lokaal om vertrouwd te raken met de DOT-regels en -procedures.
- Voer een grondige rondgang door het voertuig uit, waarbij u de lichten, de remmen, het onderstel, de banden en de aandrijflijn inspecteert.
- Verifieer alle vereiste documenten aan boord, inclusief registratie, verzekering, brandstofstickers, manifesten, bestuurderslogboek, persoonlijke licenties en medische kaart.
Dankzij de snelle papierwerkcorrectie van Panavision voltooide ik de levering op tijd en keerde ik veilig terug naar Florida.
Houd altijd uw DOT-documenten bij de hand
Autorijden kan een lonende manier zijn om ervaring op te doen en kennis te maken met technische afdelingen zoals camera, grip, verlichting, decor en rekwisieten. Wanneer een show geen Teamster-chauffeurs in dienst heeft, profiteren afdelingen van bemanningsleden die de regels begrijpen en op verantwoorde wijze spullen kunnen vervoeren. En houd uw DOT-documenten natuurlijk altijd up-to-date.