Je hebt misschien mensen horen praten over Kv-classificaties van drones en je vraagt je af waar ze het in hemelsnaam over hebben. Geen zorgen, in dit artikel leer je alles wat je moet weten over Kv-classificaties van drones en misschien kun je zelfs iets bijdragen als je mensen hoort praten over Kv-classificaties. Lees verder voor meer informatie over Kv-beoordelingen.
“Kv” (niet te verwarren met “kV” de afkorting voor kilovolt) spreekt over de constante snelheid van een motor. Daarom is de Kv-waarde voor een motor een indicatie van het aantal omwentelingen per minuut (RPM) van de motor wanneer een bepaalde spanning wordt geleverd.
Hoe is dit van toepassing op drones? U weet waarschijnlijk dat motoren een van de belangrijkste componenten van een drone zijn, wat op zijn beurt de Kv-classificaties van de motor van een drone erg belangrijk maakt. We zullen het hieronder meer hebben over Kv-classificaties en hoe deze classificatie van invloed is op de prestaties van uw drone.
Wat is Kv in de motor van een drone?
Onthoud dat we zeiden dat Kv-classificatie een indicatie is van het aantal RPM dat een bepaalde motor kan maken wanneer een bepaalde spanning wordt toegepast. Gewoonlijk is de toegepaste spanning 1 Volt stroom. Deze spanning wordt meestal toegepast zonder enige belasting aan de motor.
Laten we als voorbeeld de Hyperion 3025/6 gebruiken, die is gespecificeerd om een Kv-classificatie van 1255 te hebben. De Kv-classificatie van 1255 betekent dat de motor van de Hyperion 3025/6 kan draaien met 1255 RPM wanneer u een stroom van 1 volt toepast zonder enige belasting. Er is een vermindering van het toerental van de motor wanneer u er een propeller aan bevestigt vanwege luchtweerstand.
Hoe Kv-beoordeling varieert
De Kv-classificatie van een motor hangt af van het uitgeoefende vermogen (of met andere woorden, het koppelniveau) van de motor. Ook het aantal koperdraadwikkelingen op de roterende spoel van de motor (het anker) zal ook de Kv-waarde bepalen. Over het algemeen geldt:hoe hoger het aantal koperen wikkelingen op de roterende spoel van de motor, hoe hoger de Kv-waarde en omgekeerd.
Ook is de Kv-classificatie van een motor afhankelijk van de magnetische sterkte. Een toename van de magnetische sterkte van de motor zal ook leiden tot een toename van de Kv-waarde.
Waarom de Kv-classificatie van een dronemotor van belang is
Er zijn verschillende redenen waarom de Kv-classificatie belangrijk voor u is om te weten. We zullen er hier een paar bespreken:
Om overbelastingsincidenten te voorkomen
Een van de toepassingen van de Kv-classificatie van een motor is het bepalen van de snelheid van de motor bij een bepaalde spanning. Laten we als voorbeeld een motor met een Kv-classificatie van 900 gebruiken. Als de motor wordt aangedreven door een lithium-polymeerbatterij met een Kv-waarde van 11, dan zou de motor met 9900 tpm (900 x 11 =9900) draaien.
Elke verandering in de aangelegde spanning zal gerelateerd moeten zijn aan de verandering in het toerental. En dit vereist uiteindelijk een aanpassing in de propeller van de motor om het risico van overbelasting van de motor te voorkomen.
Voor het onderscheiden van twee vergelijkbare motoren
Twee motoren kunnen qua configuratie erg op elkaar lijken, maar hebben verschillende wikkelingen (koperen wikkelingen op de spoel van de motor). Dus een gemakkelijke manier om een vergelijking te maken en de twee vergelijkbare motoren te onderscheiden, is door de Kv-classificatie. Aangezien Kv-waarden afhankelijk zijn van het aantal wikkelingen van de motoren, hebben de twee anders op dezelfde manier geconfigureerde motoren verschillende Kv-waarden.
Het risico op oververhitting verminderen
Als vuistregel geldt dat motoren met een hoge Kv-classificatie moeten worden gebruikt voor lichtere drones, terwijl motoren met lage Kv-motoren moeten worden gebruikt voor zwaardere drones. Het is belangrijk om deze basisregel te volgen, aangezien het gebruik van motoren met een hoge Kv-classificatie voor zware drones of motoren met een lage Kv-classificatie voor lichtere drones het risico op oververhitting en bijgevolg het doorbranden van de motor vergroot.
We weten dat u nieuwsgierig bent naar waarom dit zo is en graag meer uitleg wilt. Alles zal hieronder duidelijk worden gemaakt, omdat we het nog steeds hebben over het kiezen van motoren voor drones op basis van Kv-beoordelingen. Maar de korte uitleg is dat het koppelen van een hoge Kv-motor aan een zware drone (die een grote propeller zal hebben) ertoe zal leiden dat de motor de propeller met een hoog toerental probeert te draaien. Dit vereist meer koppel en dus meer stroom. Uiteindelijk zal er veel warmte worden gegenereerd die hoogstwaarschijnlijk zal leiden tot voortijdig falen van de motor. Ja, niet cool.
Kv-classificatie borstelloze motor verklaard
Borstelloze en geborstelde motoren zijn de twee meest populaire typen motoren. Hoewel ze allebei op dezelfde fysieke principes zijn ontworpen, zijn er aanzienlijke verschillen in hun structuur, controle en prestaties.
Een geborstelde motor maakt gebruik van gewikkelde draadspoelen (borstels), ook wel de armband genoemd als een tweepolige elektromagneet, terwijl een borstelloze motor een permanente magneet als externe rotor gebruikt. Het voordeel van het verwijderen van de borstels in borstelloze motoren is onder andere een verbeterde bedrijfsefficiëntie, minder algemeen onderhoud en een lagere elektrische ruis. Als gevolg hiervan zijn borstelloze motoren enorm populair geworden en zijn ze de favoriete motor van veel drones geworden.
De Kv-motorclassificatie van een borstelloze motor is erg belangrijk omdat het andere factoren en parameters van de motoren bepaalt, zoals de efficiëntie, het doel van de drone, behendigheid van de drone, vliegtijd, afmeting van de propeller, vliegtijd, enzovoort .
U kunt ook het koppel van een borstelloze motor begrijpen op basis van de Kv-waarde, aangezien het koppel wordt bepaald door de sterkte van de magneet. Ook komt uw kennis van de Kv-classificatie van een borstelloze motor van pas wanneer u probeert te bepalen welke motor in een bepaald vliegtuig moet worden gebruikt. Een FPV-race-quadcopter heeft bijvoorbeeld een motor nodig (beter als deze borstelloos is) met een hoog toerental (voor hoge snelheid). Dit betekent dus dat je een motor nodig hebt met een hoge Kv-waarde, maar een propeller met een kleine diameter.
Aan de andere kant, als je een motor tegenkomt met een lage Kv-waarde, wil je hem waarschijnlijk in een zwaar vliegtuig gebruiken om meer koppel te krijgen om de zwaardere prop te laten draaien.
Hoe kies je de juiste Kv-motor voor een drone
Inmiddels zou u een goed begrip moeten hebben van de Kv-classificatie van motoren. Deze rubriek gaat over het kiezen van een Kv-motor voor een drone, iets waarvan je misschien al een idee hebt of je tot nu toe op alles hebt gelet.
Ik wil u er snel aan herinneren dat de Kv-waarde van een motor wordt bepaald door het aantal koperdraadwikkelingen op de motor (voor borstelmotoren) of de sterkte van de magneet (voor borstelloze motoren). Hoe hoger het aantal koperen bedrading of de sterkte van de magneet, hoe hoger de Kv-waarde en omgekeerd.
De grootte van uw drone is de belangrijkste bepalende factor van de Kv-classificatie van de motor die u wilt gebruiken. Als je drone licht is, is het het meest logisch om een motor met hoge Kv te gebruiken. Lichtere drones zullen ook kleine propellers hebben en door een motor met een hoge Kv te gebruiken, zal de motor de propeller sneller willen laten draaien, een handeling die succesvol zal zijn vanwege het kleine formaat van de propeller. Als gevolg hiervan worden hoge Kv-motoren gebruikt in lichtere drones of racedrones waarbij snelheid prioriteit heeft.
Aan de andere kant hebben zwaardere drones, die grotere rekwisieten zullen hebben, een motor met een laag Kv nodig. Een motor met een lage Kv kan de motor probleemloos laten draaien en kan ook het hoge koppel genereren dat nodig is om de motor op te tillen. Maar als je een hoge Kv-motor gebruikt voor een zware drone, zal de motor proberen de grotere propeller met hoge snelheid te laten draaien. Dit vereist meer vermogen van de motor en dwingt de motor om meer stroom te trekken. Als dit gebeurt, zal oververhitting optreden en zal de motor uiteindelijk beschadigd raken.