Gastbericht door Emily Folk
Drones worden snel een van de centrale doelen voor bedrijven en kleine bedrijven over de hele wereld. Bezorging door drones biedt consumenten een snelle, innovatieve manier om te krijgen wat ze nodig hebben. Met name voedselbezorging via drones verovert de wereld, waarbij restaurants en grote bedrijven zoals Uber manieren zoeken om onbemande luchtvaartuigen (UAV's) te implementeren.
Door deze ontwikkelingen vraagt u zich misschien af hoe snel drone-bezorging naar de voedingsindustrie zal komen. Het antwoord is ingewikkeld.
Uber Eats-proefversies
In 2019 kondigde Uber Eats aan dat het in 2020 met zijn drone-bezorgdiensten voor eten in San Diego zou beginnen. Het bedrijf had echter gepland dat de leveringen iets anders zouden zijn dan de verwachtingen van de consument. In plaats van rechtstreeks bij de klant thuis te bezorgen, zouden de drones naar een vooraf ingestelde locatie gaan waar een chauffeur de inhoud naar de eindbestemming zou brengen.
In theorie zou dit hybride model goed kunnen werken. Helaas hadden de drone-bezorgproeven enkele tegenslagen. Ten eerste zorgden sterke wind ervoor dat de drones niet konden werken. Als drones niet in alle verschillende weertypes kunnen vliegen, kan de bezorging van restaurantdrones niet tot bloei komen.
Bovendien heeft de Federal Avian Administration (FAA) verschillende beperkingen en richtlijnen voor elke vorm van drone-bezorging - of het nu gaat om pakketten of voedsel. Als restaurants met drones willen werken, moeten ze zich houden aan de regels van de FAA, die certificeringen en training vereisen.
De Uber Eats-proeven waren echter geen mislukking. Ze laten zien dat de weg vooruit lang maar mogelijk zal zijn. Nu de coronaviruspandemie iedereen aanspoort om contactloze interacties aan te gaan, zou dronebezorging eindelijk de ondersteuning kunnen krijgen die het nodig heeft.
De logistieke tegenslagen
Als u zich afvraagt of er binnenkort drones naar uw restaurant komen, zijn er eerst een aantal zaken waar u rekening mee moet houden. Terwijl drone-bezorging is waar zoveel bedrijven - Amazon, Google, Uber - naar toe werken, brengt de logistieke realiteit tegenslagen met zich mee.
Net als bij de Uber Eats-proeven, is het weer iets waar restaurants rekening mee moeten houden. Als er storm of harde wind is, moeten de drones het allemaal kunnen weerstaan.
Evenzo speelt locatie een grote rol in de manier waarop voedselbezorging via drones kan werken. In meer landelijke gebieden is het vinden van het juiste assortiment voor luchtvaartvoertuigen van cruciaal belang. Als huizen te ver van het restaurant verwijderd zijn, is een drone misschien niet de beste optie voor bezorging. Hoe zullen drones, ook in steden en stedelijke gebieden, mensen in appartementen bereiken?
Eigendommen in de voorsteden hebben ruimte voor de drones om privé te landen. Steden hebben die ruimte niet. Restaurants zullen de beste manier moeten vinden om hun klanten te bereiken.
Dan is de inhoud van de levering een ander punt van zorg. Restaurantdrones moeten temperatuurregelingen hebben - warm eten moet warm blijven en koud eten moet koud blijven. Ook tijdens de vlucht kan de inhoud verschuiven. Het moet op zijn plaats en op de juiste temperatuur blijven, terwijl restaurants de beste sanitaire praktijken hanteren.
Als er zich technische problemen voordoen, kan de drone uiteindelijk het voedsel niet afleveren. Restaurants en de aangewezen piloten moeten ervoor zorgen dat alle drones werken en een plan hebben voor het geval dat niet het geval is.
Groeiende concurrentie
Omdat drones een hot item worden, wordt de concurrentie steeds heviger. Amazon kocht onlangs Whole Foods en opende Amazon Pantry en Amazon Fresh. Bovendien betreedt het bedrijf ook het drone-veld.
Met concurrentie van zo'n enorm conglomeraat zullen lokale restaurants gelijke tred moeten houden. Hoewel drones nog enkele jaren verwijderd kunnen zijn van de norm, moeten restaurants gaan nadenken over hoe ze voedselbezorging via drones het beste kunnen integreren.
Een eerste stap zou vergelijkbaar kunnen zijn met het Uber Eats-plan - het hybride model, waarbij drones het tot een bepaald punt brengen en chauffeurs de "laatste mijl" van bezorging uitvoeren. Werken met populaire bezorgbedrijven zoals Uber Eats, Doordash en GrubHub is ook een noodzaak.
Dronebezorging
Voedselbezorging per drone zal dit jaar of in 2021 waarschijnlijk niet van de grond komen. Maar met lokale bedrijven en grote bedrijven die zich richten op UAV's als toekomst, zal de vooruitgang zeker doorgaan, wat er ook gebeurt.
Bio:
Emily is een groene tech-schrijver die onderwerpen behandelt op het gebied van hernieuwbare energie en duurzaam ontwerp. Je kunt meer van haar werk lezen op haar blog, Conservation Folks.