Heb je ooit door de bergen gereden en plotseling op een prachtige
scène gekomen, perfect voor video? Of misschien binnenkort het laatste nieuws gezien? Misschien wil je
gewoon wat 'onderweg'-opnamen maken voor je video's.
In al deze gevallen is het probleem hetzelfde:hoe leg je al deze geweldige
beelden vast op tape tijdens het rijden.
Je zou je camcorder kunnen pakken en proberen tegelijkertijd te sturen en te fotograferen.
Je hoeft alleen maar scherp te stellen, de foto te maken en te rijden - alle
terwijl je probeert te voorkomen dat je zelf het onderwerp wordt van een Highway Patrol-video
.
Alsjeblieft niet. Er zijn onfeilbare manieren om geweldige video's te maken vanuit een auto, en
geen van hen brengt lichamelijk letsel met zich mee.
Lees verder.
Het statief rijdt op een jachtgeweer
De eerste stap is het creëren van een stabiel platform voor de camera. "Eenvoudig", zeg je
, "zoek gewoon een gewillige cameraman om met een shotgun te rijden." Maar dit is niet
de gemakkelijkste en ook niet de beste manier om te gaan. Ten eerste kan het moeilijk zijn om een
gewillige en capabele operator te vinden. Ten tweede kan vermoeidheid bijdragen aan onstabiel camerawerk, vooral tijdens lange opnamen. Ten slotte, tenzij je geïnteresseerd bent in
het vastleggen van hoekstijlen, ruitenwissers, de motorkap en de radioantenne, is je
beeldgebied relatief klein. Je zou kunnen zeggen dat je een beperkte kans hebt
– de talenten van een goede cameraman kunnen onder dergelijke
omstandigheden verspild worden.
Een betere oplossing is om een stevig statief op de passagiersstoel te plaatsen. Zodra je het
instelt, krijg je een consistent, stabiel beeld. Plaats hiervoor het
statief zo dat twee benen naar voren wijzen en de derde naar de achterkant van
de stoel. Ik vind dat een bungee-koord het beste werkt om het statief te stabiliseren, omdat een
touw gemakkelijk kan wegglijden of losraken, waardoor het statief gaat schommelen bij elke verandering van
snelheid of richting.
Een ander voordeel van het bungee-koord is dat je het snel kunt aansluiten en
loskoppelen. Trek het snoer gewoon over de twee driepootsteunen voor
de middelste mast, en haak vervolgens de uiteinden van het snoer aan een beschikbaar deel van het
onderstel van de stoel. Pas op dat u zich nergens aan vasthaakt waardoor de
stoel zichzelf zou kunnen verplaatsen. Je wilt je stoel niet veranderen in een weggelopen
dolly (een interessant effect, maar waarschijnlijk niet wat je zoekt).
Als je het statief goed hebt opgesteld, is het tijd om de camcorder te monteren. Ik
beveel ten zeerste aan om een compactcamera te gebruiken, omdat een zwaardere de
hele structuur topzwaar kan maken, waardoor een stabieler platform nodig is. Als uw
voertuig kuipstoelen heeft, kantelt uw statief enigszins naar achteren. Als je
uit het voorraam fotografeert, vind ik het gemakkelijker om de foto recht te zetten met de
statiefkop in plaats van het achterste been te strekken.
Wat is de beste manier om deze rig van stroom te voorzien? Nou, als je ooit een excuus nodig had om
een auto-accu-adapter te kopen, dan is dit het wel. Dat komt omdat het gebruik van de
batterij van uw camcorder twee nadelen heeft. Ten eerste kan de relatief korte levensduur uw
opnamen tijdens lange reizen beperken. Ten tweede, zelfs als je voldoende vervangende
batterijen hebt, kun je niet zeggen wanneer het tijd is om ze te vervangen, aangezien
je in de auto rijdt en niet door de zoeker kijkt.
Met een auto-accu-adapter daarentegen kun je zoveel fotograferen als je
wanneer je maar wilt. U hoeft zich geen zorgen te maken over uw stroomvoorziening.
Ingeklemd
Zodra je je camera hebt gemonteerd en geactiveerd, moet je hem goed richten
om de gewenste foto's te maken. Dit lijkt misschien voor de hand liggend, maar er zijn een paar unieke
overwegingen met betrekking tot fotograferen vanuit een bewegend voertuig.
Voor onze doeleinden concentreren we ons op het schieten door de
voorruit. U moet rekening houden met de configuratie van uw voertuig bij het
het opstellen van uw opname.
Veel voorruiten hebben bijvoorbeeld een band van getint glas langs de bovenkant. Gebruik
je zoom om deze band te elimineren.
In de meeste gevallen wil je ook de radioantenne, voorruit
ruitenwissers en delen van de motorkap die in het frame kunnen kruipen wegwerken. Dit kan bij sommige auto's
moeilijker zijn dan bij andere, dus experimenteer met pannen, kantelen
en zoomen om de grootste/schoonst mogelijke opname te maken.
Aan de andere kant wil je misschien wat van deze dingen in het frame laten voor
visuele referentiepunten.
Houd het schoon
Je hebt je statief opgetuigd en je camera uitgelijnd; je bent klaar om te gaan,
toch? Niet zo snel. We hebben wat huishoudelijk werk te doen.
Zorg dat je raam schoon is. De zon kan vuildeeltjes op de
voorruit veranderen in kleine UFO's die voor uw lens hangen. En ik denk niet dat ik
de bijdrage hoef te noemen die de lokale vogelpopulatie zal proberen te leveren aan
uw project.
Verwijder in de auto alle voorwerpen van de vloer en het dashboard voor de
passagiersstoel. Anders zullen spookachtige reflecties van zonnebrillen en cameratassen
je video achtervolgen.
Zijn we er al? Bijna. Zorg er echter eerst voor dat u voldoende bekend bent
met de camerabediening om ze met één hand te bedienen zonder te kijken.
Onthoud dat het uw primaire taak is om veilig met uw auto te rijden. Camerawerk komt
op de tweede plaats, dus hoe automatischer je het kunt maken, hoe groter je kansen om
de foto's te maken die je wilt. Dit betekent uiteraard dat je het aantal
bedieningen dat je gaat gebruiken tot een minimum beperkt, zoals de aan/uit-schakelaar, de start/stop-knop
en mogelijk een eenvoudig effect zoals de fader.
Houd er rekening mee dat je camera uitschakelt als je hem langer dan een paar minuten in de pauzestand
laat staan. Het is zelfs een goed idee om elke keer dat u de camera pauzeert, de
uit te schakelen. Zo ben je altijd zeker van de
status van de camera. Geloof me, het is buitengewoon frustrerend om een geweldige opname te missen, omdat je
dacht dat de camera aan stond terwijl dat niet het geval was. Onthoud dat je niet de
zoeker hebt om je te waarschuwen.
Als u voorzichtig wat glanzende folie bij de zoeker aanbrengt, kunt u zien of het
apparaat is ingeschakeld, door de karakteristieke blauwe gloed van het scherm te weerkaatsen.
Evenzo is er aluminiumfolie dichtgeplakt bij de aanslag licht laat u controleren of
uw camcorder inderdaad aan het opnemen is.
In beweging
Eindelijk zijn we onderweg.
Houd indien mogelijk de ramen die het dichtst bij de camera zijn gesloten. Het is verbazingwekkend hoe de
lens allerlei soorten afval in de lucht aantrekt.
Als je eenmaal onderweg bent, zijn de elementen die het meeste effect hebben op je foto de camera
hoek, snelheid, belichting en wegomstandigheden.
Als je door de voorruit fotografeert, heb je eigenlijk drie verschillende hoeken
waar je rekening mee moet houden, afhankelijk van welke delen van het frame je wilt maximaliseren.
Als je op zoek bent naar een zuivere opname zonder dat er auto-onderdelen te zien zijn, kun je
op een willekeurige plek gaan staan, van net links van de radioantenne tot net rechts van de achteruitkijkspiegel
. Als u het rechter trottoir wilt maximaliseren, kunt u het uiteinde van
de voorruit gebruiken als de rechterrand van uw frame.
Een obstakel hier zou een radioantenne kunnen zijn. Als het uw doel is om
voorwaartse beweging over te brengen en niet te rijden, kan de antenne een probleem vormen. Het
verbergt niet veel van het frame, maar het is aanwezig op veel auto's. Maar als
het gevoel van een rijdende auto is wat je zoekt, kan de antenne bijdragen aan de
opname.
Zijwaarts fotograferen
Tot nu toe hielden we ons bezig met rechtdoor schieten door de
voorruit. Onder bepaalde omstandigheden wilt u misschien wat opnamen proberen
door het raam aan de passagierszijde.
Een voordeel hiervan is dat u zich geen zorgen hoeft te maken over schittering of reflecties
van het glas. Rol het raam gewoon naar beneden. (Ik weet dat ik je gezegd heb het
venster opgerold te houden om te voorkomen dat de lens vernield wordt, maar zoals de meeste regels, kan deze
overtuigend worden overtreden als de situatie daarom vraagt.)
Maar wees voorzichtig. Hoe dichter de camerahoek bij 90 graden ligt vanaf de
reisrichting, hoe lastiger de opname is. Fotograferen vanuit of bijna een rechte hoek
werkt het beste als je heel langzaam reist of wanneer je onderwerp
relatief ver weg is.
U kunt deze techniek gebruiken terwijl u over een kustweg rijdt met een
vrij uitzicht op de oceaan. Je auto wordt een dolly, links volgend.
Een onderwerp dat te dichtbij is, wordt echter slechts een waas. Mensen op het
trottoir zullen voorbijgaan als paaltjes op een hek. Je zou het kunnen proberen om het
effect te zien, maar gebruik het niet te royaal in je voltooide tape, tenzij je van plan bent om
reisziektezakjes uit te geven tijdens je vertoning.
Je zou ook een opname vanuit een rechte hoek kunnen proberen, inclusief de driver. Je kunt
dit gebruiken voor cutaways.
Ook handig voor cutaways zijn stilstaande opnamen van verkeersborden, verkeerslichten
en opvallende oriëntatiepunten. Deze zijn goed voor het doorbreken van lange rijtijden
reeksen.
Andere overwegingen
Aangezien rijdende auto's zich meestal buiten bevinden, is de buitenomgeving een belangrijke
overweging. De richting van de zon, het tijdstip van de dag en de bewolking hebben
allemaal invloed op het uiteindelijke resultaat van je opnamen.
Hier is een eenvoudige manier om de zon in het rechterdeel van je opnamen te houden. Stel je een
grote cirkel voor met je camera in het midden, en snijd de cirkel vervolgens doormidden
recht op de richting van je camera. Hierdoor blijft er
een denkbeeldige halve cirkel aan de lenszijde en een andere aan de zoeker
zijde. Houd de zon in de zoeker de helft van de cirkel voor de beste belichting
resultaten. Dit is soms moeilijk, omdat je niet kunt bepalen welke kant de weg
afslaat, maar doe je best. U kunt het probleem ondervangen door zorgvuldig
uw route te plannen, rekening houdend met het tijdstip van de dag en de geschatte
positie van de zon.
Wanneer is de beste tijd van de dag om te fotograferen? U krijgt de beste resultaten wanneer
de zon ruim boven de horizon staat, maar niet recht boven uw hoofd. Later op de
ochtend en in de middag levert dit de meest levendige kleuren en details op.
Fotograferen op het middaguur kan resulteren in een hard, vlak licht.
Als de zon dicht bij de horizon staat, kan je afbeelding een roodachtige tint krijgen.
Je kunt op deze momenten spectaculaire foto's maken, maar over het algemeen wil je
zonsopgang en zonsondergang.
Zelfs fans van Rod Serling moeten zich ervan bewust zijn dat fotograferen in de schemerzone (net
nadat de zon onder de horizon is gezakt) een blauwachtige tint zal opleveren.
Bewolking is ook een belangrijke overweging. Verrassend genoeg is felle zon
niet altijd de meest wenselijke situatie. Een bewolkte dag kan zelfs
veel effectiever zijn. Als je onderwerp bijvoorbeeld herfstbladeren is, komen de
briljante kleuren van de bladeren beter tot hun recht als ze niet
concurreren met de felle zon om de aandacht van je camera te trekken.
Let ook op de wegomstandigheden. Ook al zal het je misschien verbazen
hoe goed de stoel en schokdempers van je auto een hobbelige weg gladmaken, probeer
een droge, goed onderhouden weg te kiezen en let goed op kuilen. En
als uw camcorder beeldstabilisatie heeft, des te beter.
De visuele omgeving speelt ook een grote rol in de continuïteit van je werk.
Als je van richting verandert op dezelfde weg, passeer je niet alleen dezelfde
oriëntatiepunten die in de tegenovergestelde richting gaan , maar de locatie van je licht
bron (de zon) zal veranderen. Dit kan betekenen dat objecten voor u
die ooit volledig verlicht waren, nu in silhouet zijn.
Evenzo kunnen lange afstanden tussen opnamen resulteren in abrupte veranderingen in de verlichting.
Uw publiek zal dit ongetwijfeld merken. Sommigen zullen in de war zijn. Sommigen zullen
geamuseerd zijn. En sommigen zullen er ongetwijfeld een diepere betekenis in ontdekken.
Dit wil niet zeggen dat al je opnamen vergelijkbaar moeten zijn, maar je moet
een overgang geven die eventuele merkbare veranderingen verklaart.
Als u bijvoorbeeld van richting wilt veranderen, maakt u een opname van uw voertuig
omkeren. En als er een aanzienlijke hoeveelheid tijd is verstreken tussen twee
opnamen, wilt u misschien een uitsnede van een klok op een kerktoren maken. Het is
enigszins ouderwets, maar misschien zou je kunnen oplossen van een opname van de klok
die de eerdere tijd laat zien aan dezelfde klok die de latere tijd laat zien. Als uw
bewerkingsapparatuur niet in staat is om op te lossen, kunt u uitfaden op de vroege
klok en onmiddellijk weer infaden op de late klok.
Wees creatief. Je kunt waarschijnlijk iets beters bedenken dan deze
clichévoorbeelden. In ieder geval zal het bewerkingsproces soepeler verlopen
wanneer je een manier hebt om twee anders onverenigbare scènes logisch met elkaar te verbinden.
Snijd tot achtervolging
Oké. Je hebt nu genoeg informatie om eropuit te gaan en goede wegopnames te maken.
Hier komt je creativiteit van pas. Experimenteer met verschillende belichting
omstandigheden, camerahoeken of wat je ook beweegt. De enige regel is dat er
geen regels zijn. De overwegingen die ik hier heb geschetst, zijn dingen om in gedachten te houden
zodat ze niet opspringen en je bijten wanneer je het het minst verwacht.
Onthoud dat het ontwikkelen van videovaardigheden en -technieken een cumulatief proces is.
Je kunt principes en praktijken die je bij andere projecten hebt geleerd
combineren met degene die we hier hebben besproken om iets op te bouwen nieuw en opwindend.
Zelfs als je de 'videodrive' niet tot het onderwerp van je werk wilt maken,
kunt je aan je trucs toevoegen wat je leert door te experimenteren.
Dus ga erop uit en probeer het eens. Wanneer Hollywood belt om je te vragen om
de achtervolgingsscènes in Lethal Weapon XII te regisseren , je bent er klaar voor.