Wanneer drone-rekwisieten vervangen? (Uitleg voor beginners)

De spannende wereld van drone propellers! Hoewel we drone-rekwisieten misschien niet zo opwindend vinden, zijn ze van het grootste belang.

Ik denk aan rekwisieten als banden op een voertuig. Banden zijn het enige dat een voertuig met de weg verbindt. Evenzo verbinden rekwisieten de drone met de lucht.

Banden in goede staat kunnen dienen als bescherming op de weg en hebben prestatievoordelen. Props in goede staat op een drone helpen bij een veilige vlucht en helpen bij de vluchtefficiëntie.

Evenzo, net zoals je je banden zou controleren op slijtage, ze zou draaien en vervangen, zo ook met drone-propellers.

Hoewel dronefabrikanten niet specifiek zeggen dat je je rekwisieten na x-aantal uren of vluchten moet vervangen (hoogstwaarschijnlijk vanwege aansprakelijkheidsproblemen), is het bekend dat DJI-ondersteuning en andere dronefabrikanten voorstellen om propellers te vervangen na 200-300 vluchten , terwijl anderen suggereren tussen de 300-500 vlieguur van rekwisieten te wisselen bereik.

Veel professionele drone-operators raden aan om ze eerder te vervangen, ongeacht het vliegbereik, de tijd of de fabrikant.

Om veilige vluchten te garanderen, moet je de propellers van je drone vervangen wanneer ze te lang aan hebben gestaan, wanneer ze versleten en/of beschadigd lijken, of wanneer ze een voorwerp hebben geraakt.

We zullen dit in meer detail bespreken.

Waarom propellers moeten worden geïnspecteerd (en vervangen)

Als je autorijdt, zou je dan ooit een lange reis maken met het gezin en niet controleren of de banden van uw voertuig in goede staat zijn?

Of omgekeerd, als u een extreem dure auto of SUV heeft, zou u de banden dan niet regelmatig controleren en vervangen als ze tekenen van slijtage of schade vertonen? De meeste mensen wel.

Waarom? Om er voor het grootste deel voor te zorgen dat ze zichzelf en/of hun gezin op een veilige manier naar hun bestemming brengen en het voertuig beschermen tegen ongevallen.

Denk nu eens aan de drones die velen vliegen. Heel wat mensen vliegen met speelgoeddrones .

Speelgoeddrones zijn misschien niet duur, maar je zou toch de rekwisieten willen controleren om er zeker van te zijn dat de drone veilig genoeg is om rond anderen te vliegen.

Velen kopen de nieuwere lijnen van DJI-drones , die in prijs stijgen, van de ooit populaire DJI Mini 2 naar de veel duurdere DJI Mavic 3 , helemaal tot aan de extreem dure Matrice serie.

Deze eigenaren controleren hun rekwisieten om ervoor te zorgen dat de drone veilig vliegt en om hun investering te beschermen.

Dan zijn er die professionals die voorbij de prosumer-lijnen van drones zijn afgestudeerd en custom quads en octocopters vliegen met uitrusting in totaal tienduizenden dollars .

Deze operators controleren ook hun rekwisieten om ervoor te zorgen dat de drones veilig vliegen en beschermen tegelijkertijd hun investeringen (de drone, de uitrusting en de lading die de drone vervoert).

Ongeacht de drone die u vliegt of van plan bent te vliegen, of uw budget, proponderhoud is erg belangrijk en soms kan ernstige gevolgen hebben als ze worden verwaarloosd .

Waar moet je op letten (om te bepalen of rekwisieten moeten worden gewijzigd)

Hier zullen we enkele dingen bespreken waar u op moet letten bij het bepalen of drone-propellers moeten worden verwisseld, en ook waarom dit in elk geval belangrijk is. Later zullen we ook suggesties voor onderhoud bespreken.

Kromming

Wat is een kromgetrokken propeller? Simpel gezegd, een kromgetrokken prop is er een die niet langer overeenkomt met zijn oorspronkelijke vorm. Een kromgetrokken propeller lijkt licht of zelfs drastisch verbogen te zijn, vergeleken met propellers in onberispelijke staat.

Schroeven vervormen om verschillende redenen . Een van de redenen is dat de propellers op de drone achterbleven terwijl de drone in een beschermhoes zat en de koffer heeft de rekwisieten samengedrukt, waardoor ze kromgetrokken zijn.

Een andere reden waarom rekwisieten krom kunnen trekken, is omdat rekwisietenhouders te lang blijven zitten , waardoor de messen kromtrekken. Snel opwarmen en afkoelen propellers kunnen er ook voor zorgen dat ze kromtrekken.

Wanneer u voor het eerst een drone-propeller oppakt, is het misschien niet duidelijk dat de prop kromgetrokken is. Als de propeller op het moment van inspectie aan de drone is bevestigd, is het misschien nog moeilijker te bepalen.

Als kijken naar de prop geen resultaten oplevert om te herkennen of de propeller krom is, kun je misschien de props tussen je vingers schuiven en de kromming voelen , als het voldoende uitgesproken is.

Als je het nog steeds niet weet, kun je de rekwisieten op de drone vergelijken met gloednieuwe, ongebruikte exemplaren die je misschien bij de hand hebt sinds de eerste aankoop van de drone.

Als geen van deze manieren duidelijk maakt of de rekwisieten vervormd zijn, is er een andere manier, die we verderop in het geluid zullen bespreken. sectie.

Als je merkt dat je rekwisieten vervormd zijn, verwijder ze dan uit gebruik (d.w.z. gooi ze weg!), omdat ze ongewenste vluchtproblemen kunnen veroorzaken en mogelijk onveilig blijken te zijn.

Scheurtjes, splinters, deuken en deuken

Dit soort schade is gemakkelijker te detecteren dan kromtrekken en kan om verschillende redenen voorkomen.

Je kunt deuken en deuken in je propellers krijgen door gewoon door de omgeving te vliegen .

Ik vlieg persoonlijk rond veel waterwegen en stranden , en ik vlieg niet met sensoren aan. Als ik in de buurt van zoet water ben, vlieg ik vaak dicht bij de moerasflora en knip ik soms enkele van de hogere planten die uit het water groeien.

Helaas zijn er momenten waarop een "niet te snelle" libel in de weg zit. Dat is een prop ding of deuk die wacht om te gebeuren.

Wanneer ik vlieg naar de stranden van de Golf , veroorzaakt simpelweg door de omgeving vliegen kleine deuken en deuken van zand bij het opstijgen en landen of het altijd aanwezige zand in de lucht op winderige dagen.

Scheurtjes en schilfers kunnen optreden als je in de buurt van bomen vliegt, of als je takken afknipt . Hoewel de drone misschien niet op de grond valt en verbrijzelt na het knippen van de takken, kunnen de rekwisieten schade oplopen die niet meteen duidelijk is.

Als je inderdaad een tak of een ander voor de hand liggend object hebt geknipt, is het raadzaam om je vlucht onmiddellijk te stoppen en alle rekwisieten te inspecteren.

Als je met je vinger geen duidelijke deuken, barsten of schilfers vindt, ga dan met je nagel langs de rand van de propeller, omdat dit haarscheurtjes zou moeten opvangen.

Als u een breuk tegenkomt, vervang dan de betreffende steun(en) onmiddellijk .

Waarom? Want hoewel er misschien maar een kleine haarscheurtje is, kan dit na verloop van tijd veranderen in een scheur en vervolgens uitmonden in een volledige breuk, die vervolgens een crash kan veroorzaken, wat een veiligheidsprobleem is.

Ongeacht of je een crash hebt gehad of niet, als je scheuren, chips, deuken en deuken hebt opgemerkt , is het tijd om die specifieke set propellers met pensioen te laten gaan .

Verkleuring

Dit is een interessante, aangezien de schade aan de propellers niet helemaal . is duidelijk voor degenen die nieuw zijn in het vliegen met drones.

Hoe kan verkleuring iemand een hint geven dat hun rekwisieten slecht worden? De meeste drone-propellers op de nieuwere lijn van drones zijn vrij dun. Sommige zijn doorschijnend, andere licht dekkend.

Als ze te lang in de zon liggen , of onderhevig aan drastische temperatuurveranderingen gedurende een lange periode, beginnen ze lichter van kleur te worden of beginnen ze te vergelen . Soms is dit drastisch, soms een beetje.

Wanneer drone-rekwisieten beginnen te verkleuren, betekent dit dat hun samenstelling begint te verzwakken. Het plastic wordt nu bros en gemakkelijker te breken . Zoals we weten, zijn de meeste drone-rekwisieten al vrij dun om mee te beginnen.

Als je je nieuwe rekwisieten (een beetje) zou buigen, zullen ze iets "meegeven" en terugkeren naar hun vorm. Probeer dit met gecompromitteerde (verkleurde) rekwisieten en ze zullen hoogstwaarschijnlijk sneller knappen dan de nieuwe.

Als u persoonlijk propellers heeft die niet langer dezelfde kleur hebben zoals toen ze nieuw waren, is er een grote kans dat ze zwakker zijn geworden en moeten worden vervangen om de kans op een toekomstige storing te minimaliseren.

Ruis

Net als verkleuring is dit een van die obscure of ondoordachte aandachtspunten waar je op moet letten als je het hebt over propschade.

Net als een band op een voertuig die beschadigd kan zijn en vreemd . kan maken geluiden, zo ook met drone propellers. Props van hetzelfde merk en type hebben dezelfde toonhoogte en hetzelfde geluid.

Echter, wanneer een prop is kromgetrokken of beschadigd op een manier die niet meteen duidelijk is, kan er een verandering zijn in het geluid van de prop . Hoewel dit een zeldzamer geval is, komt het wel voor.

Als u ooit merkt dat uw propellers anders klinken dan voorheen, of dat ze tijdens van geluid veranderden vlucht, controleer ze op krommingen, scheuren, schilfers, deuken of deuken, aangezien deze mogelijk halverwege de vlucht hebben plaatsgevonden.

Als je een defect ontdekt, verwijder en vervang dan de rekwisieten zo snel mogelijk, om toekomstige ongelukken te voorkomen.

Projectcontroleprocedures implementeren

We hebben gezien waarom de gezondheid van propellers zo belangrijk is bij het vliegen met drones en wanneer de rekwisieten moeten worden vervangen als deze omstandigheden zich voordoen. Nu bespreken we best practices om ervoor te zorgen dat onze propellers voor elke vlucht in goede staat zijn.

1. Visuele inspectie

Voordat u gaat vliegen, een visuele inspectie van alle rekwisieten (die op de drone zijn geïnstalleerd en die in onze dronetassen/-koffers) is een goed idee .

De reden dat we de propellers in onze dronetassen willen inspecteren, vooral de nieuwe en ongebruikte tassen, is om ervoor te zorgen dat ze niet kromtrekken (door samendrukking in een van de compartimenten) of verkleurd door ouderdom.

Evenzo willen we de rekwisieten die op de drone zijn geïnstalleerd controleren om er zeker van te zijn dat die niet vervormd zijn (vanwege opslag) of schade hebben opgelopen doordat de drone wordt geduwd of gestoten terwijl deze zich in de koffer bevindt.

Tijdens vluchten , een visuele inspectie van de rekwisieten is geen slecht idee tussen landingen, vooral als we vliegen in gebieden vol takken en andere moeilijk te zien obstakels die per ongeluk kan worden geknipt.

Ook willen we tijdens onze landingen aandacht besteden aan harde landingen of landingen waarbij de drone mogelijk is omgevallen, iets wat vooral voorkomt in de DJI Phantom-lijn van drones bij een haastige landing.

Afhankelijk van waar de drone is gekanteld tijdens het landen, bijvoorbeeld beton, willen we ervoor zorgen dat de rekwisieten niet worden beschadigd.

Nadat de vlucht is voltooid , het wordt aanbevolen om de propellers visueel en fysiek te inspecteren . Je wilt er echt en uitzien voel voor de scheuren, spaanders, deuken en deuken die tijdens de vluchten kunnen zijn opgetreden.

Als er schade wordt ontdekt, moeten de beschadigde rekwisieten indien mogelijk worden weggegooid.

2. Schema wijzigen van rekwisieten

Deze hele sectie is subjectief en moet gebaseerd zijn op hoe JIJ met je drone vliegt en wat het doel van vliegen is.

Als u een casual flyer bent , terwijl je maar een uur of twee per week aan het vliegen bent, hoe vaak je van rekwisieten wisselt, zou anders zijn dan iemand die als professional drones zou kunnen besturen, met tientallen vlieguren per week.

Er werd eerder vermeld dat, hoewel er geen specifieke , hard geschreven regel over wanneer je je drone-rekwisieten moet vervangen, wordt vaak afgesproken in de drone-gemeenschap, op hobbyniveau, dat na een paar honderd vlieguren een goed moment is om propellers te vervangen , of er schade is opgetreden of niet.

Je zou kunnen denken dat dit een verspilling van geld is, maar fabrikant (OEM) rekwisieten voor de meeste drones voor consumenten/prosumenten zijn redelijk betaalbaar.

Als je bedenkt hoe een drone verloren kan gaan door falende rekwisieten, kan de verzekering van het regelmatig installeren van nieuwe propellers op de drone niet genoeg worden benadrukt.

Hieronder staan ​​links naar de originele propellersets van de fabrikant voor enkele van de meer populaire drones.

Hoe u kunt bepalen hoeveel vluchten uw drone heeft gemaakt

Als je met een nieuwere DJI-drone vliegt met de DJI Fly-app en je wilt na een bepaald aantal vluchten of vluchttijden van propeller wisselen, dan is het vinden van deze informatie vrij snel en pijnloos, omdat je niet eens verbonden hoeft te zijn met uw drone om dit te doen.

1. Open de DJI Fly-app .
2. Eenmaal binnen, ga naar Profiel .

3. Je ziet nu de vluchtinformatie voor je drone.

Zoals hier te zien is, wordt mijn DJI Air 2S vrij vaak gebruikt voor client shoots. Vanwege het aantal vluchten per week en de diverse gevlogen gebieden (bos, strand, etc.) heb ik een agressiever schema voor het wisselen van rekwisieten.

Wat voor mij werkt, kan door sommigen als overdreven worden beschouwd, maar door anderen niet als voldoende.

Ongeacht uw vlieggewoonten met drones, is het regelmatig inspecteren en vervangen van propellers een zeer goede gewoonte om te implementeren.

Als je props voor een lange periode aan hebben gezeten, in een drone tas of koffer voor een langere periode, afgebroken, gebarsten, gedeukt of gedeukt, of als je iets hebt geraakt met je drone, is het zeker tijd om de propellers te vervangen.