Hoewel voor velen januari brengt kouder, onaangenaam weer, de zomermaanden zullen hier in een oogwenk zijn. Iets waar ook nu al rekening mee moet worden gehouden, ter voorbereiding op de zinderende maanden die uw regio in petto heeft, zijn tips voor het vliegen met een drone bij warm weer.
Enkele informatie en een paar handige tips waar we dieper op in zullen gaan:
- Wanneer is het te warm om te vliegen?
- De uitdagingen van vliegen bij warm weer en de effecten van hitte op drones
- Hoe langer vliegen bij warm weer
- Hoe je drone-batterijen koel houdt bij warm weer
- De effecten van warmte op mobiele telefoons en tablets
Wanneer is het te warm om met een drone te vliegen?
Dit is een zeer goede vraag en verdient behoorlijk wat aandacht. Wat voor sommigen extreem heet is, kan voor anderen mild zijn. In de wereld van drones is er echter een gedefinieerde maximale temperatuurdrempel waaraan drone-operators zich moeten houden.
Voor de meeste DJI-, Autel- en Parrot-drones is de maximale bedrijfstemperatuur 104°F (40°C) . Dit is logisch, aangezien drones overgeleverd zijn aan de elektronische componenten in de drone en, nog belangrijker, de batterijen erin.
Vliegen bij extreme temperaturen kan gevaarlijk zijn voor de drone en, volgens de wetten van oorzaak en gevolg, voor mensen in de omgeving.
De uitdagingen van een dronevlucht bij warm weer
Afgezien van het ongemak dat warm weer heeft voor de bestuurder, zijn er een paar aspecten van de drone waar het weer ook negatieve effecten op heeft.
Schroeven
Op het eerste gezicht vraag je je misschien af, hoe kan warm weer de propellers beïnvloeden? Dit is een interessante, omdat het meer gaat over de mogelijke effecten die de warme dag op het weer kan hebben. Simpel gezegd, tijdens de zomermaanden of bij warm weer, is er vaak sprake van begeleidende vochtigheid of benauwde omstandigheden.
De vochtige omstandigheden hebben invloed op de propellers, die op hun beurt andere delen van de drone beïnvloeden. Zonder al te veel meteorologische verklaringen in te gaan, is vochtige lucht lichter dan droge lucht, wat betekent dat de lucht een lagere dichtheid heeft.
Hierdoor hebben drone-propellers minder efficiëntie met betrekking tot het heffen in vochtige omstandigheden, waardoor de motoren harder moeten werken, waardoor een toch al hete batterij meer wordt belast. Binnenkort bespreken we de effecten van warm weer op batterijen.
Elektronica
Kraak een drone open en je zult zien dat hij vol zit met elektronica. Zonder deze elektronica zouden onze geliefde drones nooit opstijgen. Tijdens het vliegen met mooi weer denk je er misschien niet eens over na. Voeg extreme weersomstandigheden toe, zoals sneeuwstormen of hittegolven, en dat is iets heel anders. Met alle elektronica, als ze worden blootgesteld aan extreme temperaturen, beginnen ze te falen.
Als je je telefoon of een ander elektronisch apparaat in een hete auto laat liggen met de ramen open, zul je merken dat het misschien "grappig" gaat doen. Het scherm kan in- of uitfaden of helemaal niet meer werken.
Hetzelfde geldt voor drone-elektronica. Wanneer een drone te heet wordt (boven de eerder genoemde 104-gradenmarkering), kan de camera worden beïnvloed of kan de drone de videostream naar de controller laten vallen. De naderingssensoren kunnen ook beginnen te falen, evenals een paar andere problemen met de motoren. Deze kunnen leiden tot het verlies van een drone.
Dronekleur
Dit is een van die obscure aspecten van vliegen bij warm weer waar je misschien niet aan denkt. De kleur van je drone kan hebben er invloed op.
Hoe? Ik zal het als volgt illustreren:ben je in de zomer wel eens op een parkeerplaats geweest, blootsvoets? Als je op de parkeerplaats over de witte lijnen loopt, zitten je voeten prima. Stap af op het zwarte asfalt en je kunt last krijgen van wat aanvoelt als 3 graden brandwonden aan de onderkant van je voeten. De reden hiervoor is dat de kleur wit zonlicht en warmte weerkaatst, terwijl donkere kleuren en zwart zonlicht en warmte absorberen.
Dit is hetzelfde voor drones. Hoewel veel mensen van donkere drones houden voor beter zicht in de lucht, bijvoorbeeld de Phantom 4 Pro Obsidian, houden ze meer warmte vast dan de moeilijker te zien witte drones, zoals de standaard witte Phantom-lijn. De donkerder gekleurde drones worden heter, waardoor de interieurcomponenten iets sneller worden aangetast dan de lichtere/wit gekleurde drones.
Camera
Een ander kritisch drone-onderdeel dat wordt beïnvloed door warm weer, is de camera zelf. Dit is meer een combinatie van extreem warme of hete temperaturen en koelere temperaturen. Iets om in dit verband op te letten, is dat u van uw lekker koele of koude geklimatiseerde voertuig gaat en onmiddellijk daarna vliegt.
Omdat de drone in de auto met airconditioning zat en vervolgens in de hitte vloog, kan er condensatie in de camera achter de lens ontstaan zelf en/of het UV-filter, als de drone er een heeft.
In dit geval is het voldoende om de drone op te warmen en te laten acclimatiseren aan de hogere temperaturen, zodat de lens uiteindelijk kan ontwasemen. Als het alleen het verwijderbare UV-filter is, kun je dat wegvegen en een paar minuten wachten.
Weer om op te letten
Behalve dat warm weer, nou ja, HEET is, brengt warmer weer extra weersomstandigheden met zich mee, veroorzaakt door extreem warme temperaturen. Een deel van dit weer om rekening mee te houden zou zijn:
Morrig/vochtig weer
Dit is eerder in de Propeller-sectie aangestipt. Het is echter goed om hier ook zwoele/vochtige dagen op te nemen. Kort samengevat, in tegenstelling tot wat vaak wordt gedacht, zorgen die zwoele en vochtige dagen ervoor dat de lucht minder is dichter dan uw standaard niet-vochtige dagen.
Door deze minder dichte lucht vliegt de drone beduidend minder efficiënt, wat betekent dat je de batterij meer belast, wat resulteert in kortere vliegtijden.
Mist
Deze is op een paar fronten wat serieuzer dan vliegen bij vochtig weer. In de Verenigde Staten heeft de FAA geoordeeld dat om legaal te vliegen, de drone altijd binnen Visual Line of Sight (VLOS) moet zijn, of het nu zichtbaar is voor jou of iemand die je hebt aangewezen als je Visual Observer (VO).
Bij mistig weer is de kans groter dat u de drone uit het oog verliest , wat kan leiden tot een crash, schade aan iemands eigendom of persoonlijk letsel.
Naast het uit het oog verliezen van de drone, vliegen in extreem mistig weer kan ertoe leiden dat de drone zoveel vocht ophoopt dat er water in het casco van de drone komt en de interne elektronische componenten beschadigt, wat mogelijk een storing en een crash veroorzaakt.
Als je van plan bent om in mistige omstandigheden te vliegen, overweeg dan het volgende te doen:
- Breng FAA-voorschrift "drone anti-collision" -lichten aan op het casco. Dit vergroot de kans voor bemande vliegtuigen om je drone te zien EN helpt je om je drone binnen VLOS te houden
- Neem extra batterijen mee. Omdat mistig weer de neiging heeft om meer vochtige lucht met zich mee te brengen, zoals hierboven vermeld, zal de efficiëntie van de drone lager zijn, wat resulteert in kortere vliegtijden
- Maak je drone waterdicht . Er zijn verschillende externe bedrijven die oplossingen hebben voor bepaalde drones waarmee ze in de regen en mist kunnen vliegen terwijl water- en vochtschade wordt geminimaliseerd of zelfs geëlimineerd
Regen
Bij warm en vochtig weer bestaat de mogelijkheid van regenbuien of onweersbuien. Als Floridiaan is dit iets waar ik veel mee te maken heb, of ik nu in Centraal-Florida of de Gulf Coast vlieg.
Omdat elektronica en water niet samengaan, is het het beste om te voorkomen dat je helemaal vast komt te zitten in de regen, en je vluchtplannen te annuleren als je van tevoren op de hoogte bent van een komende storm. Vaker wel dan niet zal een doorweekte drone resulteren in een kapotte of onvliegbare drone.
Soms is het echter niet mogelijk om te voorkomen dat u in de regen terechtkomt. Als dit het geval is, is het raadzaam om zo snel mogelijk op een drogere en veilige plaats te landen.
Zoals vermeld in de mistsectie, als je echt in de regen wilt vliegen, of betaalde banen hebt waarbij je "regen of zonneschijn" moet vliegen, zijn er oplossingen beschikbaar voor veel drones om dit te doen.
Hoe langer vliegen bij warm weer
Tot nu toe hebben we de effecten besproken die warm weer heeft op drones en hun afzonderlijke componenten. Nu zullen we enkele tips en gebieden bespreken waarmee u rekening moet houden waardoor langere vluchttijden mogelijk zijn.
Houd je hoofd koel
Zoals bij elke buitenactiviteit, is het essentieel om jezelf koel en gehydrateerd te houden. Het maakt niet uit of je drone op een warme dag vrolijk voorbij raast, zonder problemen veroorzaakt door de hitte. Als JIJ de nadelige gevolgen van de hitte voelt, wordt dat doorgegeven aan de drone, wat mogelijk een onnauwkeurige en onnauwkeurige vlucht veroorzaakt. Indien mogelijk:
- Vlieg uit de schaduw. Dit kan onder een boom zijn of zelfs een strandstoel met een parasol eraan vast
- Vlieg vanuit uw voertuig. Zolang je een duidelijke zichtlijn hebt met je drone, is dit een haalbaar alternatief. Sommige drone-operators doen dit, vooral in de winter.
- Blijf gehydrateerd.
Houd de drone in beweging
Zoals je misschien op je eigen drone hebt gemerkt, zijn er verschillende poorten, lamellen, roosters en openingen. Deze zijn zo ontworpen dat er lucht kan binnendringen, waardoor de drone op warme dagen kan afkoelen en de opgehoopte warmte kan worden afgevoerd.
Om je drone wat koeler te houden op die vreselijk warme dagen, probeer te voorkomen dat je te lang op één plek blijft staan. Door op één plek te blijven, kan er geen lucht in de drone komen, om te helpen bij het afkoelen van de interne elektronica, waardoor de drone meer vatbaar is voor storingen.
Houd je batterijen koel
Er is veel informatie op internet, en hier op Droneblog, die gaat over de juiste zorg voor de batterij, het bewaren van batterijen bij kamertemperatuur en stappen om te voorkomen dat batterijen beschadigd raken door extreme temperaturen.
Batterijen die constant worden gevlogen bij extreme temperaturen, in dit geval hitte , zijn gevoelig voor permanente afname van de batterijcapaciteit, stabiliteit en levensduur. Zelfs als je maar een paar keer vliegt in de extreme hitte, moeten de batterijen harder werken, sneller opwarmen en sneller leeg raken, wat leidt tot kortere vluchten.
Om uw batterijen koel te houden, kunt u overwegen:
- Dronebatterijen in uw auto met airconditioning bewaren, in plaats van in de kofferbak wanneer u onderweg bent van en naar locaties
- Haal na je vlucht de batterij uit de drone, omdat dit de batterij helpt en de drone sneller afkoelt
- Neem op locatie een kleine, lege drankkoeler mee en berg de batterijen hierin op (geen drankjes of ander vocht in de koeler). Doe het ijspak in een of twee diepvrieszakken om condensatie uit het pak op te vangen en houd het uit de buurt van de batterijen.
Zorg ervoor dat alle batterijen volledig zijn opgeladen
We hebben hier een gemeenschappelijk thema gezien met betrekking tot batterijen en vliegen in de hitte. Warmte zorgt ervoor dat batterijen sneller leeg raken.
Als dit het geval is, is het een goed idee om alle batterijen tot 100% op te laden om er het maximale uit te halen. Die 20/25 minuten vliegtijd die we van normale vluchten in ons hoofd hebben gebrand, blijkt bij het vliegen bij extreme temperaturen wat minder te zijn.
Mobiele telefoons en tablets
De hitte veroorzaakt niet alleen schade aan dronebatterijen en drone-elektronica, maar ook aan de mobiele apparaten die we gebruiken om ermee te vliegen.
Ik gebruik verschillende apparaten met mijn drones:iPads, iPhones, Android-telefoons en tablets. Ik moet zeggen dat ze inderdaad last hebben van hittegerelateerde problemen, vooral als ik in de zomer aan de kusten vlieg.
Enkele van de dingen die ik heb meegemaakt, en dat zou jij ook kunnen doen, zijn:
- Het scherm wordt gedimd en wordt vervolgens helemaal zwart
- De apparaten worden te heet om zelfs maar aan te raken
- Soms schakelt het apparaat zichzelf uit (met een waarschuwingsbericht voor oververhitting)
Net als de drone-batterijen is het een goed idee om je elektronische apparaten zo koel mogelijk te houden. Een paar manieren om dit te doen zijn enkele van dezelfde dingen die je zou doen met hun drone-batterijen:
- Houd uw elektronische apparaat in uw auto met airconditioning totdat u klaar bent om te vliegen (als het niet het apparaat is dat u al in het voertuig gebruikt om te bellen)
- Neem een kleine, lege drankkoeler mee en berg de apparaten erin op
- Vlieg uit de schaduw
- Vlieg vanuit uw voertuig
- Verwijder telefoon- en tablethoesjes zodat de warmte van de apparaten zich goed kan verspreiden
Conclusie
Niemand van ons wil dat onze drones defect raken, crashen of iemand schade berokkenen. Maar zoals te zien is, kan vliegen bij warm weer met de juiste voorzorgsmaatregelen en planning veilig worden gedaan voor onszelf, onze drones en degenen die zich mogelijk in onze buurt bevinden.