Hoe voelt het om de wereld rond te reizen en films te maken? Nathan Buck van City Video vertelt in dit artikel alles over het maken van reisfilms.
Hij zal apparatuuroverwegingen, due diligence en vele andere belangrijke punten behandelen bij het starten van projecten voor het maken van reisfilms.
Haal het weg, Nathan!
Opmerking:alle foto's in dit artikel zijn van Nathan.
10 dagen, 6 steden, 20 reisfilms van drie minuten
Begin maart 2012 kwam ik uit een 14 uur durende vlucht van New York naar Tokio. Toen ik landde, wist ik dat mijn vrouw en zakenpartner, Megumi, me zou ontmoeten zodra ik door de douane was.
Voor ons zou een wervelende rondreis door Japan zijn:we hadden de opdracht gekregen om 20 reisfilms van drie minuten te maken en we hadden 10 dagen om te filmen in 6 steden, een nationaal park, skigebied, verschillende oude tempels, luchthavens, treinstations, fabrieken, restaurants en ryokans (traditionele Japanse herbergen).
We zouden onze camera's op ski's, boten, taxi's, metro's en de beroemde Shinkansen moeten hebben - de Japanse hogesnelheidstreinen.
We zouden discreet moeten filmen op de meest heilige plaatsen in Japan, en we moesten alles filmen, van close-ups van kommen met ramennoedels tot panoramische vergezichten van de Alpenachtige bergen rond Nagano.
We hadden stabiele, professionele beelden nodig van plaatsen als Tokyo Disneyland, waar statieven en monopods verboden zijn. En we moesten dit allemaal doen met een klein budget zonder speciale filmrechten of locatie-releases.
Aankomst in Japan
Ik had niet goed geslapen tijdens de vlucht, maar zodra ik Megumi ontmoette in de aankomsthal op Narita Airport, zouden we moeten beginnen met fotograferen. Een van de films ging over het reizen van en naar de luchthavens in Tokio.
Dit zou de enige keer zijn dat we op het vliegveld moesten fotograferen, afgezien van ons vertrek aan het einde van de reis.
Megumi en ik pakten onze camera-apparatuur uit:een Canon 7D DSLR met een Zacuto-zoeker en stabilisatie-opstelling en begonnen met het fotograferen van informatieborden, kaarthouders, in- en uitgangen.
We stonden bij de taxistandplaats en filmden mensen die in en uit taxi's en instapbussen stapten. Terwijl we op de kade stonden te wachten op onze treinreis naar Tokio, schoten we terwijl de trein het station binnenreed. En vervolgens gehaast om onze apparatuur aan boord te krijgen en gefilmd vanuit de trein.
Planning is essentieel
We hadden een goed idee van de afbeeldingen die we moesten verzamelen uit ruwe scriptcontouren die we van tevoren hadden geschreven. Megumi had de afgelopen 2 weken besteed aan het organiseren van onze reis voor maximale efficiëntie en spaarzaamheid.
Ons plan was simpel:we zouden overdag filmen en, waar mogelijk, slapen terwijl we met bussen en treinen reisden, en zo geld besparen op hotels.
Jetlag was te negeren en binnen 2 uur na de landing in Tokyo hadden we ongeveer genoeg b-roll voor de eerste film, hadden we onze bagage een paar uur opgeborgen in een muntkluis in Tokyo Station.
Van daaruit vonden we een Izakaya (een Japans restaurant met sushi en bier), waar we aten. Dit gaf ook de mogelijkheid om een paar shots van het interieur te maken en een close-up van een heerlijk gerecht van Yakitori om later te gebruiken in een van onze video's over eten in Tokyo.
Daarna haalden we onze bagage op en stapten in een nachtbus naar Kyoto en vervolgens een trein naar het nabijgelegen Nara, waar we een dag doorbrachten met het filmen van de oudste tempels in Japan, gevolgd door een terugkeer naar Kyoto die avond.
Daar gingen we verder met filmen in de traditionele Ryokan waar we sliepen in een traditionele tatami-kamer, wakker werden bij zonsopgang, een uitgebreid huisgemaakt ontbijt hadden (er altijd voor zorgen dat het eten eerst werd gefilmd voordat we gingen eten!), en liepen naar de Kiyomizu- dera.
Dit was cool toen we boeddhistische monniken hun ochtendwassing zagen doen en de eerste beelden verzamelden van de vele locaties die we die dag zouden bezoeken, terwijl we ons een weg baanden door Kyoto.
We hadden besloten om voor een dag een taxi en chauffeur te huren, wat een verstandige keuze was, omdat we ons zo snel door de stad konden verplaatsen en een mobiele basis hadden voor onze uitrusting en bagage, waarbij we bij elke halte alleen konden meenemen wat we nodig hadden .
Een fluit-stop-tour
De volgende 10 dagen was het schema zwaar maar opwindend. Elk verbindend moment, in hotels, transport en treinstations, werd behandeld als een kans om te fotograferen.
Dit kan soms vermoeiend zijn, maar we ontdekten dat het filmen van kleine details met betrekking tot reizen de films een gevoel van beweging gaf.
Later, zoals we monteerden, waren het vaak deze banale shots van het dagelijks leven die de "money shots" van de grote toeristenmagneten zoals de Kinkaku-ji (het Gouden Paviljoen) in Kyoto, of de Daibutsu (Grote Boeddha) in Kamakura lonend maakten uit.
Uitbreiding van het maken van reisfilms
Mijn producers bij About.com bevielen wat we in Japan hadden gedaan en boden ons een veel grotere serie van 60 segmenten aan om door heel Afrika te worden opgenomen.
We pasten dezelfde modus operandi toe, opnamen in Marokko, Egypte, Kenia en Zuid-Afrika.
De films varieerden van reisverhalen van grote steden als Fes, Caïro, Nairobi en Kaapstad, tot algemene reistips voor Afrika tot informatieve onderwerpen over onderwerpen als wilde dieren en safari-expedities.
Voor dit soort films hebben we beelden kunnen verzamelen uit verschillende fasen van de reis. Combineer bijvoorbeeld safaritrips in Maasai Maara en Nairobi National Park in Kenia met beelden uit Kruger National Park in Zuid-Afrika.
De safaribeelden waren voor mij een hoogtepunt van de reis. Het was hier meer dan enig ander deel van de reis dat ik dankbaar was voor de ongelooflijke technologische sprong die DSLR mogelijk had gemaakt.
Hier konden we opnamen maken vanaf een cameraplatform op een minibusje met een lens van 100-400 mm. Wat, bij gebruik op een 7D, een effectieve brandpuntsafstand van bijna 700 mm opleverde.
Tijdens de safaritochten in Kenia huurden we een chauffeur in op de minivan, die een zonnedak had waar we de camera's doorheen konden prikken. Met het busje geparkeerd en de camera gestabiliseerd op de monopod, konden we geweldige telefoto-films maken van leeuwen, cheeta's en neushoorns die zich op een kwart mijl afstand bevonden.
Kruger is een opmerkelijk park omdat het mogelijk is om zelf te rijden met uitstekende verharde wegen. Er waren tijden dat we ons kleine voertuig als een dolly konden gebruiken door langzaam genoeg te rijden om cameratrilling te minimaliseren.
Belangrijke tips bij het maken van reisfilms
Er waren verschillende lessen die we leerden bij het maken van reisfilms over wat neerkwam op een gereduceerd toeristenbudget.
Hier zijn enkele van de belangrijkste:
Verklein de voetafdruk van uw apparatuur
Zodra je begint op te stapelen met harnassen, grote statieven, matte boxes, microfoons, enz., Trek je ongewenste aandacht van politie, beveiliging en terreinbeheerders.
We moesten een shoot bij de piramides in Gizeh annuleren (en een paar weken later terugkomen met veel minder spullen), omdat de ambtenaren onze schietvergunningen wilden zien, wat behoorlijk duur kan zijn en een uitstapje naar het Ministerie van Oudheden in Caïro.
Het gebruik van DSLR's is erg handig als je je houdt aan een skeletopstelling (d.w.z. gebruik een kleine zoeker/oculair in plaats van een externe monitor, gebruik geen ingebouwde microfoons in plaats van radiomicrofoons, geen matte boxen, enz.)
Niemand hoeft te weten dat u video opneemt, en DSLR's kunnen worden gezien als gebruikt voor foto's.
Filmmakers dragen hun apparatuur graag als teken van beroepstrots. Maar je wilt de andere kant op gaan en zoveel mogelijk op een toerist lijken.
Klein is mooi
Om voort te bouwen op het vorige punt:klein is mooi.
Hoe meer mobiliteit en wendbaarheid u heeft, hoe minder gewicht u hoeft te slepen en hoe discreter u kunt zijn, dit zal in uw voordeel werken tijdens het reizen en fotograferen.
Zoek altijd naar apparatuur die professionele specificaties kan leveren met een minimale voetafdruk.
Wees voorzichtig met statieven
En niet om het punt te maken, maar:statieven zijn vaak verboden in beroemde toeristische trekpleisters en musea.
Ze zijn meestal de grootste weggeefactie die je professioneel fotografeert. Gebruik indien mogelijk een monopod, en als zelfs dat niet is toegestaan, zoek dan naar andere creatieve manieren om je camera te stabiliseren.
Zoek naar richels, trappen, voertuigen of zelfs de schouder van een behulpzame vriend als alternatieve camerabevestiging.
Ik heb met deze techniek een film opgenomen in het Louvre in Parijs en kon uitstekende foto's maken van beroemde schilderijen en sculpturen zonder de aandacht van de alomtegenwoordige docenten te trekken.
Haal je legal-ise op orde
Houd er rekening mee dat de meeste beroemde bezienswaardigheden, monumenten en musea publiek eigendom zijn. Er is geen "copyright" op openbaar eigendom, dus een locatievrijgave is niet vereist.
Gemeenten, musea, etc. willen echter de toegang voor professionals beperken omdat ze met dure schietvergunningen inkomsten willen kunnen genereren uit deze rijksschatten.
Dit legt de verantwoordelijkheid van de handhaving op de ambtenaren en het personeel op de site. Zodra het beeldmateriaal is opgenomen, is het van jou. Je doel is om op discrete wijze de best mogelijke beelden te krijgen.
Kijk uit voor kleine details of ongebruikelijke hoeken van beroemde sites
Als je later video's verkoopt op stock footage-sites zoals Getty of Shutterstock, krijg je beelden die uniek zijn:bijvoorbeeld een duif die landt op een standbeeld van Ramses de Grote in Abu Simbel.
Of de Grote Boeddha in Kamakura op een regenachtige dag als alle toeristen hun paraplu uit hebben. Deze zullen doorgaans beter verkopen omdat ze uniek zijn en opvallen in een drukke markt.
Profiteer van nieuwe technologieën om oude, versleten sites opnieuw te bezoeken
Er is nu een enorme kans met de komst van 4K DSLR's.
In de komende jaren zullen de minimale resolutie-eisen van stocksites en video-uitgevers verschuiven van 1080p naar 4K en daarom zullen oude reisvideo's moeten worden vervangen.
Slow-motion beelden zijn een andere grote kans. De toenemende beschikbaarheid van goedkope camera-apparatuur die met hoge framesnelheden kan fotograferen, biedt allerlei mogelijkheden die vroeger ondenkbaar waren zonder grote, dure video- en filmcamera's.
Wees gedisciplineerd bij het 's nachts downloaden en back-uppen van beeldmateriaal
Altijd opladen.
Een laptop, meerdere pocketdrives, voldoende batterijen en een paar opladers zijn essentieel.
Reizen is al stressvol genoeg en vaak is het laatste wat je wilt doen na een vermoeiende dag reizen en fotograferen, nog een uur of twee achteruit rijden en voorbereiden.
Zonder dit verlies je echter een ochtend en krijg je geen foto's.
Werk altijd vanuit een goed doordacht plan
Hiermee kunt u:
- geld besparen,
- bespaar tijd,
- uw filmdoelen afstemmen op uw praktische behoeften.
Bijvoorbeeld:we moesten van Marrakech naar Tanger, dat is een treinreis van 8 uur. We hadden veel beeldmateriaal van het spoorwegsysteem nodig voor een film over Getting Around in Marokko en we moesten slapen.
Door een nachtelijke treinreis in een slaaprijtuig te boeken, waren we in staat om te komen waar we heen moesten, geld te besparen op een hotel en het grootste deel van onze trein- en treinstationbeelden te krijgen.
Dit zijn het soort overlappingen dat je altijd wilt proberen te vinden.
Dat gezegd hebbende, sta open voor een wijziging in het plan
Je zult overal geweldige, behulpzame mensen ontmoeten en meer te weten komen over kansen waar je niet aan had gedacht.
Toegang tot goede lokale kennis is het voordeel dat u beeldmateriaal geeft dat niemand anders heeft. Wees dus voorbereid om het plan weg te gooien als zich een betere kans voordoet.
Als je gesproken tekst gebruikt, schrijf het script dan nadat je de opname hebt gemaakt
Nogmaals, dit gaat over het gebruik van wat je daadwerkelijk hebt, wat altijd interessanter is dan wat je dacht te krijgen met een vooraf geschreven script.
Dus daar heb je het. Het maken van geweldige reisfilms is niet eenvoudig, maar het resultaat, en vooral de ervaring, is ongelooflijk de moeite waard.
Dus heb je een film of video gemaakt tijdens het reizen? Voel je vrij om het te linken in de reacties hieronder. Vragen of opmerkingen over het artikel? Vraag zoals altijd in de reacties hieronder.
Geïnspireerd? Ben je van plan om een film te maken tijdens het reizen?