Vanuit het oogpunt van een videograaf neem ik, wanneer ik reis, meestal ongeveer $ 30.000 aan apparatuur mee, stevig verpakt in 3 koffers. Ik ga door met de dure camera's - ik controleer op geen enkele manier de goede dingen.

Ongeveer een jaar geleden reisde ik terug van Canada naar de VS, waar ik een korte tweedaagse reis had gemaakt om een ​​minidocumentaire voor een klant te filmen. Nu ben ik een paar keer Canada in en uit geweest zonder gedoe, maar met de douane win je soms de loterij.

Om een ​​lang verhaal kort te maken, ik ging door de Canadese douane en de officier vroeg me wat ik deed, wat ik had, en - aangezien het dure apparatuur was - waar mijn Carnet was. Op dit moment ben ik blij dat ik extra vroeg op het vliegveld was, want toen kwam de pijntrein van twee uur.

Ik werd gevraagd of ik kon bewijzen dat ik geen van de apparatuur in Canada had gekocht, waarop ik antwoordde:"Ik heb niets voor je vriend." Uren later, na een ondervraging in een achterkamertje, lieten ze me de VS binnen met een prikkelende gedachte in mijn hoofd:"Wat is in vredesnaam een ​​carnet en waar haal ik er in godsnaam een?"

Leren van ervaring

Als videograaf leren we altijd nieuwe dingen. Er zijn bijna dagelijks nieuwe camera's, effecten, snelkoppelingen, programma's en inspiraties. Het is geen verrassing dat we soms worden overrompeld door wat we niet wisten - in dit geval carnets. Carnets zijn vormen die betrekking hebben op wat 'Boomerang-vracht' wordt genoemd. Voordat je de rest van het artikel leest in een Australisch accent, luister naar me. Boemerangvracht verwijst naar specifieke verzonden goederen, uitrusting of koopwaar die in zijn oorspronkelijke vorm naar dat land vertrekt en terugkeert. Kortom, een tijdelijke import- en exportlijst. Aangezien de artikelen die u meeneemt en verlaat niet bedoeld zijn voor verkoop of aankoop, worden ze als belastingvrij beschouwd, dus de noodzaak van het carnet.

Laten we dit opnieuw proberen.

Flash-forward een jaar en ik bereid me voor op mijn volgende reis, dit keer naar Ierland. Ik had de carnet-business op een laag pitje gezet en sindsdien waren al mijn reizen in en rond de VS geweest. Ik herinnerde me een carnet te kopen en dat had ik op het allerlaatste moment gedaan. Geen grap, ik miste bijna de deadline met 3 minuten. Sla een. Het carnet zelf kost ongeveer $ 400, gaat een jaar mee en wordt geleverd met een paar pagina's voor ondertekenen en stempelen. De eerste pagina is een goedkeuring van de douane dat alle vermelde goederen worden verzonden en/of vervoerd in het vliegtuig, de trein of de houten vissersboot.

Ik moet er rekening mee houden dat het belangrijk is om het gebied linksonder op het eerste vel ondertekend en gestempeld te krijgen. Een combinatie van haasten om mijn vlucht te halen - het ging 40 minuten te vroeg aan boord - en het feit dat ik voor het eerst "carneter" was, zorgde ervoor dat ik de douaneman vertrouwde om zijn werk te doen. Hij deed dat niet. Sla twee. Wel stempelde hij de tweede pagina. De tweede pagina is eigenlijk een kassa van het land. De derde pagina is een check-in en de volgende pagina's zijn bonnetjes die de douane kan bewaren.

Omdat ik de eerste pagina niet correct gestempeld en ondertekend kreeg, kreeg ik elke keer dat ik een douanebeambte ontmoette de les. Mijn verdediging was dat het mijn eerste keer was, het speet me en geef me alsjeblieft een pauze. Net als een combo in Street Fighter IV, werkte het in mijn voordeel.

Nu is het vermeldenswaard dat de locatie van het Carnet-kantoor niet zo zichtbaar is als bijvoorbeeld, waar u heen moet gaan naar "Doe uw schoenen en riemen uit en plaats ze in de prullenbak." Als je het probeert over te slaan, zoals ik deed, bereid je dan voor om nog eens 45 minuten in een achterkamer door te brengen. Ik heb echt alle bugs van deze reis opgelost, nietwaar? Toen ik op de luchthaven van Dublin aankwam, had ik 3 verschillende medewerkers gevraagd waar de ATA-carnetformulieren moesten worden ondertekend en niemand wist het. Toen ik in de achterkamer was, moesten ze de douane bellen om naar beneden te komen en mijn formulier te ondertekenen zodat ik Ierland kon verlaten.

Tijdens dit proces heb ik geleerd dat het hebben van een carnet belangrijk is, omdat je duizenden dollars kunt boeten als je er geen hebt terwijl je reist met apparatuur ter waarde van meer dan $ 10.000. Omdat het carnet zelf slechts ongeveer $ 400 kost, is het een eenzijdige strijd. Houd er ook rekening mee dat je er geen nodig hebt om binnen een land of landen van de Europese Unie te reizen.

Bronnen

Voor meer informatie over carnets.

Om te zien welke landen ze nodig hebben.

Om de Carnet-douanekantoren voor specifieke luchthavens te vinden.

Onthoud altijd:"Alleen u kunt Carnet-boetes voorkomen .”

Shawn Zeilenga is een videograaf, fotograaf en grafisch ontwerper. In zijn vrije tijd debatteert hij met zichzelf over wie beter is, Jack Bauer of Jason Bourne.