Bekijk in dit artikel hoe de onderstaande opname is geconceptualiseerd, geschoten en in elkaar gezet en afgewerkt in nabewerking.
Het idee
Het begon allemaal met de eerste foto die ik maakte van de hot rod van de klant. Hij wilde een print op zijn muur (ongeveer 2×3 meter). Dus gebruikte ik mijn grootformaat camera, een Linhof Master Techika, met bladfilm. We hebben een grote scan gemaakt van het negatief en de enorme afdruk van die scan.
Deze enorme afdruk van een 4×5 negatief ziet er zelfs van dichtbij geweldig uit.
Vervolgens schilderde de klant twee andere auto's in dezelfde stijl als de hot rod.
Coole auto's met gestreepte vlammen.
Hij belde en vroeg me om een groepsfoto te maken en of ik ideeën had hoe ik dat moest doen. Ik heb er even over nagedacht en kwam op het idee om op de achtergrond vuur te schilderen, maar ik wilde de auto's perfect verlichten. Ik had ook een weerspiegeling van het vuur en de auto's in mijn gedachten.
Veiligheid voorop
We vonden een enorme asfaltplek, waar we ver verwijderd waren van alles wat brandbaar was en we water op de grond konden gebruiken voor de reflectie. Maar voordat ik in detail ga, wil ik je iets vertellen over het veiligheidsgedeelte. Veiligheid was het belangrijkste onderdeel van deze shoot en het kostte veel tijd om alles te plannen.
Wees altijd voorzichtig met vuur.
Hier is een veiligheidschecklist voor u:
- Je moet toestemming krijgen om op de geselecteerde locatie te fotograferen.
- Iedereen zou katoenen shirts en spijkerbroeken moeten dragen - deze materialen kunnen gemakkelijk worden geblust in geval van brand.
- Koop een vuurvast pak voor je assistent (vraag je brandweer).
- Praat voor de shoot met je brandweer, zij hebben veel kennis over brandveiligheid. Kijk ook of je een vuurvergunning nodig hebt.
- Zorg voor genoeg mensen op de set (iemand die de vuurlont draagt en iemand die het vuur dooft).
- Houd een brandblusser ter plaatse en weet hoe je deze moet gebruiken (haal ook een blusdeken).
- Gastanks van oude auto's zijn meestal lek en bij warmere temperaturen verdampen ze gas. Zorg dus voor voldoende afstand tussen de auto's en het vuur - praat voor de opname met de automonteur over de risico's.
- Natte lakens en veel extra water.
- Als het te winderig is, annuleert u de opname - het is moeilijk om het vuur onder controle te krijgen bij winderige omstandigheden.
Hoe de opname is gemaakt
Zo zag de opstelling eruit.
Ik regelde de auto's uren voor zonsondergang en zette mijn camera op een statief. Om een beter idee te krijgen van het resultaat, schoot ik vastgebonden op mijn laptop. Nadat alles op zijn plaats was, begon ik de auto's te fotograferen terwijl de flitser rondom de auto's werd bewogen. Met al deze verschillende foto's kon ik een reflectievrije belichting krijgen van alle auto's in postproductie.
Hier kun je alle afzonderlijke opnamen zien.
Hierna hebben we ongeveer 200 liter water op de grond gegoten om de reflectie te maken. Opnieuw nam ik meerdere belichtingen van de reflectie met de flitser.
Nogmaals dezelfde procedure.
Het vuur
Nadat ik een aparte foto van de lichten had gemaakt, wachtte ik op het blauwe uur om het vuurlicht te schilderen. Daarvoor gebruikten we een 3 meter lange lont (een Kevlar lont is degene die je wilt kopen) gemonteerd op een lange metalen stok. We hebben de pit geweekt met lampolie, in een metalen pot (gebruik er een die je met een deksel kunt afdekken als hij vlam vat) ver weg van de plek waar we hem hebben gestookt.
Toen begon ik met een lange belichtingstijd (met behulp van een draadontspanner op mijn camera) terwijl een assistent achter de auto's liep met de enorme vuurlont. Aan het einde doofde de tweede het vuur met de natte lakens. Zoals je je kunt voorstellen, is dit een zeer tijdrovende taak om alles voor elkaar te krijgen tijdens het blauwe uur.
Zo zag het vuurschilderij eruit.
Gebruikte uitrusting:
- Canon EOS 5D MK III
- Canon EF 35 mm 1.4 L USM
- Canon Timer Release TC-80N3
- Linhof statief en balhoofd
- Hensel Expert D 1000 Stroboscoop
- Hensel Grand 90 Softbox
- Hensel Power Max L mobiele stroomgenerator
- Hensel aluminium statief
Nabewerking
Ik ben een oude Photoshop-gebruiker, maar ben overgestapt op Affinity Photo omdat mijn CS6-licentie alleen geldig was op Windows en niet op mijn nieuwe Mac. Eerst was het een poging, maar nu doe ik alles in Affinity Photo. Ik vind het gewoon geweldig - zelfs de iPad-app, die ook mijn hot rod-bestand van 1,2 gig kan openen.
Stap voor stap:
Ik heb de afbeelding van het vuurschilderij als achtergrond gebruikt (1 hieronder). Daarna plaatste ik alle andere lagen erboven met behulp van laagmaskers en schilderde ik alles één voor één in.
Eerst de koplampen (2) dan de auto's beginnend met de Dune Buggy (3,4,5) tot de Hot Rod (6-7) en op het einde VW Kever (8,9).
Nu heb ik een laagmasker boven alle auto's geplaatst, enkele te glanzende delen verwijderd en vlamreflecties van de achtergrond terug in (10) geverfd. Aan het einde heb ik de reflecties in de foto geschilderd om alles compleet te maken (11).
Zoals je je kunt voorstellen waren er veel lagen om mee te werken en in totaal heb ik 11 uur (inclusief voorbereiding en fotograferen) aan deze ene foto gewerkt.
Elke laag met zijn eigen laagmasker.
Definitieve afbeelding
Niet iedereen heeft de middelen, vaardigheden of het vermogen om een dergelijke opname te maken. Denk eraan, probeer dit niet zonder advies van veiligheidsprofessionals.
Maar ik hoop dat je het ermee eens bent dat alle tijd en moeite die in deze opname is gestoken, de moeite waard is.
