We spraken met het team achter MotoCrane, een krachtig camerakraansysteem dat bijna elk stuk rommel in een staat kan veranderen hypermoderne camerawagen. Dit is wat ze te zeggen hadden.
Alle afbeeldingen via MotoCrane
De MotoCrane is de coolste nieuwe camera-installatie tot nu toe dit jaar. In tegenstelling tot traditionele camerawagens en procestrailers, is dit camerakraansysteem is draagbaar en kan op bijna elk type voertuig worden gemonteerd — waardoor het ontelbare configuraties heeft.
De MotoCrane komt in drie hoofdonderdelen; de ATLIS-basis, ARMA Boom en ACRO Head. Wanneer ze zijn gemonteerd, hebben operators ongelooflijke controle over hun camera - allemaal aangedreven door de 12V-sigarettenaansteker van het voertuig.
De ATLIS-basis vereist een platform van minimaal 2,5 voet x 2,5 voet , met een maximum van 4 voet bij 4 voet. Hierdoor kan de rig met verschillende voertuigen werken, maar niet met allemaal. De basis wordt geleverd met vier zuignappen van 6 inch en vier veiligheidsriemen die elk meer dan 300 lb kunnen wegen. Hierdoor blijft de MotoCrane bevestigd aan een voertuig met snelheden tot 80 mijl per uur .
De ARMA boom heeft onbeperkte rotatie , kan 30 graden omhoog, 45 graden omlaag en kan een 360 graden zwaai in vier seconden maken . De ACRO-kop heeft ook onbeperkte rotatie , met een kantel- en rolbeweging van 180 graden en een 360 graden pan in één seconde .
De MotoCrane weegt alleen 95 lb en heeft een max. laadvermogen van 25 lb. De ACRO-kop is momenteel compatibel met al deze camera's:
- ARRI ALEXA Mini
- ROOD EPIC, SCARLET, RAVEN, WAPEN, DRAAK
- Zwarte magie URSA Mini
- Sony FS7, FS5, F5, F55, F3, A7S
- Canon C100, C300, C500, 1D C, 5D
- Panasonic GH3, GH4, GH5
De hele MotoCrane systeem wordt bestuurd door een iPad. Met de Command Central iOS-app heb je FIZ-controle over de installatie met draadloze HD-bewaking zonder latentie . De MotoCrane heeft ook softwarematige limieten om de camera en het voertuig te beschermen — waar gebruikers kritieke posities kunnen opslaan die een veilig bewegingsbereik definiëren.
Aangezien de MotoCrane zojuist is aangekondigd , we wilden meer weten - dus spraken we met de oprichter en CEO van MotoCrane, Zachary Nelson, over de opvallende machine.
PremiumBeat: Zijn er hulpstukken voor stroomaccessoires waarmee gebruikers de MotoCrane als een traditionele kraan kunnen bedienen - niet op een voertuig?
Zachary Nelson: MotoCrane is ontworpen en geoptimaliseerd om van elke auto een cameraauto te maken. Hoewel er momenteel geen accessoires zijn om van MotoCrane een traditionele studiokraan of bewegingscontrolesysteem te maken, laat ons modulaire ontwerp de deur open voor toekomstige ontwikkeling.
PB: Is er een ETA bij de lancering of pre-orders? Enig idee van de kosten?
ZN: De pre-orders gaan begin februari open. Prijs- en verzendgegevens worden op dat moment vrijgegeven. (Update: De MotoCrane is verkrijgbaar voor $39.500.)
PB: Wat levert de 12V-voeding van de auto precies?
ZN: Als alternatief voor zware batterijen die moeilijk te hanteren en te verzenden zijn, wordt MotoCrane aangedreven door een ultracapacitorbank die in het systeem zit. De 12V-voeding van het voertuig wordt gebruikt om de "ultracap" druppelsgewijs op te laden. Tijdens het instellen sluit je MotoCrane eenvoudig aan op de 12V-voeding van het voertuig en laat je hem ongeveer vier minuten opladen. Zodra de MotoCrane iOS-app u meldt dat het systeem gereed is, kunt u het bedienen zolang de auto draait. De ultracaps voeden alles in het systeem, inclusief de 200 W D-Tap-connector op de kop. MotoCrane kan de hele dag werken zonder ooit een enkele batterij te verwisselen. We zijn er dol op.
PB: Hoe lang is de MotoCrane al in ontwikkeling?
ZN: MotoCrane, LLC werd in maart 2013 opgericht door Zachary Nelson, Scott Tovsen en Teal Bunbury.
PB: Hoe lang is het getest?
ZN: We hebben onze prototypes 12 maanden lang grondig getest.
PB: Waar worden de onderdelen vervaardigd?
ZN: MotoCrane wordt over de hele wereld vervaardigd met componenten uit Duitsland, Hong Kong, Denemarken, de Verenigde Staten en meer. Alle assemblage, testen en kwaliteitscontroles worden intern onderhouden in onze ruimte in Minneapolis, MN.
PB: Heeft u nog meer beeldmateriaal dat is vastgelegd met de MotoCrane?
ZN: Demobeelden, systeem-walkthroughs, behind-the-scenes en meer zullen in de komende weken worden vrijgegeven.
Ben je enthousiast over de MotoCrane? Hoe zou je het gebruiken? Deel je mening in de reacties hieronder?