DJI Air 2S – Een complete real-world review

Als eigenaar van een klein media-/productiebedrijf dat zich richt op onroerend goed, webcommercials, promotievideo's, enz., ben ik altijd apparatuur aan het upgraden om mijn bedrijf enigszins toekomstbestendig te maken, in een steeds veranderend technologisch landschap.

Een van de apparaten die ik regelmatig upgrade, zijn de drones van ons bedrijf. Ondanks dat we een kleine vloot hebben, was de Phantom 4 Pro+ tot vorig jaar ons werkpaard, omdat hij voortreffelijk presteerde. Ik besloot een Autel of twee als back-up te houden, maar de Phantom 4 Pro was de beste keuze.

Betreed de lente van 2021 en ik moest de Phantom 4 Pro echt met pensioen gaan. Toen de nieuwsgierigheid naar drones snel veranderde in een steeds groter wordend veld van minachting en ergernis van het publiek, kon ik zien dat er iets kleiners nodig was dat minder aandacht trok. Het moet natuurlijk alle pro-specificaties hebben die we als bedrijf nodig hebben.

Destijds waren mijn keuzes die aan onze behoeften voldeden de DJI Mavic Pro 2 en de Autel Evo Pro 6k, beide uitstekende opvouwbare drones met behoorlijke afmetingen. Ik wilde echter met geen van beide meegaan, omdat ze allebei sportieve verouderingstechnologie waren.

De Air 2, hoewel ook de juiste maat voor mijn behoeften, had niet de specificaties die ik zocht. Dan was er de aankondiging over de Air 2S. Na de specificaties en een paar YouTube-video's te hebben bekeken, Ik ging de lanceringsweek uit en kocht de Air 2S van een lokale BestBuy en het was de beste drone-gerelateerde zakelijke beslissing die ik in 2021 had kunnen nemen.

Opmerking: Zoals je in deze recensie zult zien, zal ik naar de Air 2S kijken vanuit het perspectief van een actieve gebruiker, waarbij ik de meeste technische woordenstroom en specificaties achterwege laat en meer focus op de gebruikerservaring.

Air 2S-prijzen

Op het moment van schrijven van deze recensie zijn er een paar verschillende prijsstructuren voor alle soorten budgetten.

De pakketten en prijzen in USD zijn als volgt:

• DJI Air 2S met standaardcontroller en batterij (basispakket): $999,00
• DJI Air 2S met Fly More-combinatie: $ 1.299,-
• DJI Air 2S Flymore met RC Pro-controller of slimme controller: $ 1.749,00

Ik koos voor de Fly More Combo, omdat dat het enige andere beschikbare pakket was op het moment van mijn aankoop, buiten het standaard basispakket. Als bedrijf dat behoorlijk wat luchtopnames maakt, is het hebben van meer dan één batterij een must en de Fly More-combo bevat er 3.

Wat hobbyisten betreft, zou ik individuen altijd aanmoedigen, als het geld beschikbaar is, om de Fly More-versies van DJI-drones te kopen, zodat u in de toekomst niet meer batterijen hoeft te kopen.

Wat is er interessant aan dit specifieke Fly More-combo, en voel je vrij om me te corrigeren als ik het mis heb, is dat, in tegenstelling tot eerdere DJI Drone-combo's, een set ND-filters van het DJI-merk in de doos is opgenomen. Ik kan me niet herinneren dat dit een optie was in eerdere DJI Fly More-combo's.

Voor degenen die veel video's maken in zonnige omstandigheden, zijn ND-filters een must. ND-filters helpen bij het bereiken van de 180-gradenregel die nodig is om realistische bewegingsonscherpte in videobeelden te bereiken. Daarover binnenkort meer.

Wat zit er in de Air 2S Fly More Combo

Ik weet zeker dat we allemaal afbeeldingen hebben gezien van wat is inbegrepen; ik zal de inbegrepen items echter hieronder vermelden:

• Air 2S-drone
• RC-N1 afstandsbediening
• 3 intelligente vluchtbatterijen
• ND-filters met behuizing (4, 8, 16, 32)
• Extra paar verwijderbare thumbsticks
• Flight Battery Attachment om 2 USB-apparaten op te laden
• Batterijlader
• AC-stroomkabel
• Batterij-oplaadhub
• 4 extra paar geluidsarme propellers
• Gimbal-beschermer
• USB C-kabel (om de afstandsbediening op te laden)
• USB C naar USB C, Lightning en Micro-kabels voor de afstandsbediening
• DJI combotas

Wanneer je elk afzonderlijk item behandelt, lijdt het geen twijfel dat ze goed gemaakt zijn en helemaal niet goedkoop of dun, hoewel de geluidsarme propellers vrij dun zijn. Alles is goed gebouwd.

Is de Air 2S Fly More Combo het waard?

Een van de eerste dingen die je misschien denkt is:zijn de inbegrepen extra's in de Fly More Combo $ 300 waard boven de basispakketprijs van $ 999? Ik zou zeggen dat voor velen het antwoord ja zou zijn .

Slechts 2 OEM DJI Intelligent Flight-batterijen voor de Air2S zullen u ongeveer $ 230 vóór belasting kosten. Gooi 4 ND-filters in (de DJI-set wordt online verkocht voor $ 70), de draagtas en de andere kansen en punten, je bespaart een beetje geld.

Als je de tas niet wilt, veel video's wilt maken of je niet druk wilt maken over de 180-graden-regel, dan kan het kopen van de standaardset en het pakken van 2 batterijen natuurlijk goed voor je zijn.

De Fly More Combo-tas

Normaal gesproken koop ik, zodra ik een nieuwe drone heb, een hardcase. Ik heb dit eerder voor 5 drones gedaan en zal dat blijven doen. Met de draagtas die bij de Air 2S Fly More Combo werd geleverd, wist ik echter nietonmiddellijk opraken en een harde koffer krijgen. De reden is:De meegeleverde tas is eigenlijk best bruikbaar.

Toen ik de tas voor het eerst opende, nadenkend hoe ik alles zou krijgen inbegrepen in de drone-doos daar, ik was verrast hoeveel er in de tas past. Voor mijn eerste paar testritten met de drone (ik spring er nooit zomaar in en gebruik onze nieuw aangeschafte drones voor mijn werk), ik heb hem vervoerd met de meegeleverde tas.

Om te giechelen stopte ik alles wat ik kon bedenken dat met de drone in de tas zat, inclusief de stroomadapter en kabel, ALLE rekwisieten, de extra sticks en de benodigdheden. Ze passen allemaal perfect. De tas kan alles dragen dat in de DJI-box is geleverd.

Buiten de draagbaarheid was de tas leuk om mee te nemen. Het heeft een verstelbare sling cross-shoulder ontwerp, zodat de jongens niet het gevoel hebben dat ze een drone-pocket of -tas bij zich hebben.

Naast het grote interieur met een soort ingebouwde divider, is er ook een voorvak met ritssluiting. Ik gebruikte dat gebied voor de extra sticks, kleine snoeren en USB-oplader voor meerdere poorten.

De tas verschijnt ook om tot op zekere hoogte weerbestendig te zijn, heb ik het echter niet in de extreme elementen genomen om het te testen. De ruigste plek waar ik ben geweest, zijn de ongerepte witte zandstranden van de Golfkust van Florida en de zoutwaternevel en het fijne zand deden er niets aan.

ND-filters

Ik heb ND-filters gekocht voor elke cameralens en drone die ik bezit. ND-filters kunnen duur zijn, omdat je er zeker van wilt zijn dat je filters krijgt die geen kleurzweem/verschuivingen en al dat goede spul veroorzaken.

Veel videografen kopen dure filters van PolarPro en andere duurdere filterfabrikanten, net als mijn bedrijf, maar om te beginnen werken de meegeleverde DJI-filters prima. Ik heb sindsdien variabele ND-filters met een hogere sterkte gekocht.

Als een kanttekening van eerder, voor degenen die niet bewust, worden ND-filters gebruikt in videografie om de sluitertijd van de camera twee keer de framerate te laten zijn waarin de video wordt opgenomen, om de juiste bewegingsonscherpte te krijgen die onze ogen gewend zijn te zien. Dit is de 180 graden regel. Als je met 24 frames per seconde fotografeert, wil je dat je sluitertijd het dubbele is, in dit geval 1/50 van een seconde. Voor 30 fps, 1/60, enz., enz.

Maar hoe worden de ND-filters precies gebruikt? ND-filters voor de Air 2S kunnen eenvoudig met een draaiclip op de voorkant van de drone-camera worden geknipt en fungeren als zonnebril voor de camera. Aangezien de Air2S een vast diafragma van f2.8 heeft, kun je hem niet aanpassen om minder licht binnen te laten, diafragmeren naar bijvoorbeeld een f11 of zo.

Dus op een heldere dag zal het moeilijk zijn om bijvoorbeeld 24 fps te fotograferen met een 1/50 sluiter. Er zal veel te veel licht in de sensor van de camera komen om te voorkomen dat de beelden worden uitgeblazen, overbelicht.

Om de benodigde instellingen te behouden, zou je het juiste ND-filter gebruiken voor de lichtomstandigheden, om minder licht binnen te laten en de beelden goed belicht te houden.

Oplaadhub met drie batterijen

Ik heb gemengde gevoelens over de oplaadhub. Ik heb in het verleden verschillende Mavic-line drones gehad en heb verschillende DJI-batterijhubs gebruikt.

Wat ik leuk vind
De DJI Air 2 introduceerde de wigvormige hub met 3 batterijen. Ik hou van de eenvoud van het ontwerp. Omdat het een platte wig is, kun je hem in principe overal opbergen tijdens het reizen en is hij niet opdringerig.

Ik heb het een paar keer misplaatst bij het inpakken voor reizen, alleen om te ontdekken dat het tussen een ander apparaat is geglipt. Het is ook behoorlijk stevig, dus ik heb geen bedenkingen om het in een koffer te gooien of het in een vrije ruimte in zijn harde koffer te klemmen.

Wat ik niet leuk vind
Het een ding Wat ik niet leuk vind aan de oplaadhub, is dat je maar 3 batterijen tegelijk kunt opladen. Ik begrijp dat de Fly More maar met 3 batterijen wordt geleverd.

De originele Air- en Mavic 2-lijnen hebben echter 4-batterijhubs, waardoor, voor mensen zoals ik die tijdens een shoot behoorlijk wat batterijen zouden kunnen verbranden, iemand meer opgeladen batterijen bij de hand heeft, na aankoop van de extra 4 batterij.

Aangezien ik mezelf de Air 2S al een tijdje zie gebruiken, krijg ik hoogstwaarschijnlijk nog 3 batterijen en een extra hub, waardoor het batterijtekort wordt opgelost.

De vliegaccu USB-aansluiting

Dit is een behoorlijk nette en ongelooflijk nuttige bijlage. Als u een elektronisch apparaat in een mum van tijd moet opladen en u bent niet in de buurt van uw voertuig met uw drone, kunt u hiervoor uw Air 2S-batterij gebruiken.

Zoals de onderstaande afbeeldingen laten zien, klikt u eenvoudig het kleine hulpstuk op de onderste connector van de vliegaccu, steekt u vervolgens een paar kabels in de USB-poorten en bevestigt u deze vervolgens aan uw apparaat(en).

Om het opladen te starten, volgt u dezelfde stappen als voor het inschakelen van uw drone. Druk eenmaal op de aan/uit-knop van de batterij en houd vervolgens ingedrukt totdat de batterij wordt ingeschakeld, zoals aangegeven door de ononderbroken lampjes op de batterij. Dat is het. Dit is een handige manier om een ​​apparaat in het veld op te laden.

Een tweede gebruik, en daar gebruik ik het hulpstuk persoonlijk voor, is om de batterijen te ontladen voorafgaand aan de automatische ontlading van 7 dagen als ze na een taak 100% zijn. Ik doe dit om ervoor te zorgen dat de gezondheid van de batterij behouden blijft door deze op 60% te bewaren.

U wilt uw batterijen nooit op 100% laten staan ​​als u een week zit, omdat dit de levensduur van de batterij na verloop van tijd zal uitputten.

Air 2S-afstandsbediening (RC-N1)

Buiten onze Phantom 4 Pro+ waren alle RC's die we ooit hebben gehad relatief klein en niet erg ergonomisch. Ik hield niet van de eerdere Mavic 2- en Mavic Air-reeks controllers, omdat ik niet hou van mijn telefoon of tablet die aan de onderkant van de RC is gemonteerd.

Ik hou echt niet van de RC die wordt geleverd met de originele Autel Evo of de Evo II. Die waren dun en topzwaar, hoewel ze wel baat hebben bij geïntegreerde schermen.

Ik hou echter echt van de pasvorm en afwerking van de Air 2S-afstandsbediening, die ook dezelfde RC is als de Mavic Air 2 en Mini 2.

De controller ligt erg stevig in de hand en lijkt een beetje op de afstandsbedieningen van de Phantom. Dit komt omdat, in tegenstelling tot de Mavic 2- en Autel-afstandsbedieningen, er geen delen van de controller zijn die moeten worden uitgevouwen om de drone vast te houden. De RC heeft rubberen handgrepen aan de achterkant die goed in de hand liggen.

Een andere leuke toevoeging aan de Air 2S-controller is dat er geen konijnenoorantennes meer zijn die omhoog moeten worden geklapt en in de juiste richting moeten worden gericht en zo. De dual-purpose antenne en smartphonehouder/-bevestiging op de Air 2S-afstandsbediening zijn naar mijn mening ingenieus en schuiven omhoog vanuit de behuizing van de afstandsbediening.

Als je je smartphone bovenop de RC hebt, is het gewoon logischer en goed in balans. Voordat ik een tablethouder kocht, gebruikte ik een Samsung Galaxy S20+ telefoon en deze paste zonder problemen.

Net als de originele Mavic Air en Mavic 2 heeft de Air 2S ook verwijderbare sticks voor de vluchtcontroller.

Het gezicht van de RC heeft het volgende:

• Terug naar Home-knop (RTH)
• Cine-, Normal- en Sport-modusschakelaar
• Aan/uit-knop (indrukken en vervolgens lang ingedrukt houden om in te schakelen)
• FN-knop (functie) die op verschillende manieren kan worden aangepast
• Cameraknop
• 4 LED-indicatie-/statuslampjes

De bovenkant van de RC herbergt het volgende:

• De uitschuifbare geïntegreerde antenne en smartphonehouder/-bevestiging
• De camera/video-triggerknop
• Scrollwiel om de toonhoogte van de gimbal van de camera aan te passen
• 2 ingesprongen pads om de smartphone in te vergrendelen

De onderkant van de RC heeft een plek om de 2 verwijderbare thumbsticks en de USB-C-oplaadpoort op te bergen. Bovendien bevindt de verbindingskabel van smartphone naar afstandsbediening zich in de ruimte onder de omhoogschuifbare antenne en is deze aan het zicht onttrokken als de antenne omlaag is geschoven.

Air 2S-drone

Nu naar de goede dingen. Voor iedereen die eerder een Air 2 heeft gehad, ziet de Air 2S er aan de buitenkant niet veel anders uit, afgezien van de nieuwe naar boven gerichte sensoren voor het vermijden van obstakels aan de voorkant.

Als je beter naar de voorkant kijkt van de drone, bij de camera, DAT is waar de belangrijkste verandering zit:DE 1 INCH CAMERA SENSOR. Eerder had ik het erover dat we voor ons bedrijf een drone nodig hadden met de professionele specificaties die we nodig hadden, zoals onze gepensioneerde Phantom 4 Pro. De cameraspecificaties op de Air 2S zijn waar ik het over had.

1” CMOS-camerasensor

Met de introductie van deze 1-inch sensor, die eerder was gereserveerd voor duurdere Prosumer-drones zoals de Phantom 4 Pro- en Mavic 2 Pro-drones, kan de Air 2S-camera 20 mp-beelden maken terwijl deze foto's in JPEG- en RAW-indelingen worden gemaakt. , tegelijkertijd.

Als je in RAW fotografeert, kun je veel meer details in de schaduwen van je afbeelding naar voren halen.

Het hebben van een grotere sensor is een groot probleem voor degenen die professioneel fotograferen, omdat je hiermee meer licht kunt vastleggen, waardoor je kunt fotograferen met een groter dynamisch bereik, terwijl de ISO laag blijft, waardoor de ruis in het beeld tot een minimum wordt beperkt.

Hieronder staan ​​een paar foto's die ik heb gemaakt, die laten zien hoe goed de Air 2S-camera opnamen maakt in verschillende lichtomstandigheden.

Video's

Met deze nieuwe camera kun je 5k-video opnemen. Voor degenen die video opnemen voor de kost, met 5k-video kun je opnamen maken in de hoogst beschikbare resolutie, terwijl je een beetje kunt bijsnijden in de nabewerking, zonder Ik verlies persoonlijk veel detail, of helemaal niet, afhankelijk van hoeveel je bijsnijdt. Persoonlijk fotografeer ik momenteel alleen tot 4k, maar het is leuk om te weten dat deze camera inderdaad toekomstbestendig is.

De camera kan niet alleen opnamen maken in 5k met maximaal 30 fps, maar ook in 4k tot 60 fps en kan ook slow motion opnemen met 120 fps in 1080p.

Wat ook spannend is, is het feit dat deze camera ook in 10bit kan fotograferen. Dit is echter alleen in DLOG of de HDR-kleurmodus genaamd HLG. Wanneer u zich in het "Normale" kleurprofiel bevindt, bent u beperkt tot 8bit.

De reden dat dit zo opwindend is, voor degenen die van kleurcorrectie houden of het professioneel voor klanten doen, is dat je met 10 bit kleur zoveel meer kleur hebt om mee te werken dan 8 bit en die kleur een beetje meer kunt manipuleren in videobewerkingssoftware voordat het veroorzaakt banding en fragmentatie.

Voor de meer technisch ingestelde mensen: een 8-bits afbeelding heeft 16,7 miljoen kleuren, terwijl een 10-bits afbeelding tot 1,07 miljard kan weergeven kleuren!

Hieronder is een video samengesteld van een paar sessies die ik het afgelopen jaar heb gedaan. Al deze zijn opgenomen in 10-bits kleur, met ND-filters aan voor de video's overdag. Een deel van het beeldmateriaal is gemaakt in 1080p om overeen te komen met het beeldmateriaal van de grondcamera voor de projecten van die klant. Het grootste deel van de video is opgenomen in 4K.

Bouwkwaliteit

Zoals ik aan het begin van deze review al zei, is de Air 2S zeer goed en solide gebouwd. Toen ik hem uit de doos haalde, was ik in eerste instantie onder de indruk van de bouwkwaliteit. De poten bewegen doelgericht en ploffen mooi op hun plaats bij het ontvouwen.

Zelfs de geluidsarme propellers, hoewel vrij dun, voelen solide aan als je ze uitvouwt.

Een van de dingen die ik erg leuk vind aan de bouwkwaliteit, zijn de materialen die voor de camera zijn gebruikt. Het is niet langer van plastic, zoals de Air 2, maar van metaal.

Ook zijn de dagen voorbij dat de gimbal van de camera rondom flopt bij elke beweging van de drone terwijl deze is uitgeschakeld. Wanneer je de gimbal-cover verwijdert, staat de camera veel meer stil dan op de meeste DJI-drones, minus de Mavic 3, die behoorlijk stijf is als hij niet is ingeschakeld.

Evenzo komt de bouwkwaliteit van de afstandsbediening overeen met de drone omdat deze erg solide is. Als je de controller vasthoudt, is er geen sprake van buigen of kraken en alle knoppen hebben een mooie hoorbare klik, terwijl de sticks en het pitchwiel van de camera soepel bewegen.

Air 2S vliegervaring

Al het bovenstaande is prima en goed IF de drone vliegt goed. Ik kan dit zeggen, de Air 2S is tot nu toe mijn absoluut favoriete drone om te vliegen.

Toen ik de Air 2S op de eerste dag uit de doos haalde (na het opladen van alle batterijen) en die testvlucht maakte, was ik meteen onder de indruk van hoe de Air 2S vliegt. Let wel, ik heb geen van de instellingen veranderd. Ik pakte de drone en vloog. De drone steeg op en slaagde voor al mijn behendigheidstests en voelde geweldig om dat te doen.

Wanneer je de sticks in een willekeurige richting drukt, springt de drone er gewoon direct naar toe. Dit is misschien een beetje intimiderend voor nieuwe piloten, maar dit is waar een goede stickcontrole van pas komt. Als je een veteraan bent, is dit geen probleem.

Wat echter goed is, is dat je na veel updates van de DJI Fly-app nu naar binnen kunt gaan en de EXP-instellingen voor stick-invoer kunt wijzigen, en dat "opstaan ​​​​en gaan" nogal wat terugbelt. Bovendien vertraagt ​​het vliegen in de Cine-modus de zaken behoorlijk wat voor beginnende operators.

Iets wat ik erg leuk vind en waardeer is de daalsnelheid van de drone. Wanneer je de drone naar beneden brengt, maakt hij geen lollygag. Nee, als je de stokken naar beneden trekt, lijkt de Air 2S bijna uit de lucht te vallen, terwijl hij dit kleine zij-aan-zij wiebelding doet. HET IS SNEL.

De reden waarom ik de daalsnelheid zo snel vind, is dat ik in Orlando woon en vrij vaak in en rond de stad en het centrum vlieg. Er zijn een heleboel helikopters en kleine vliegtuigen die hetzelfde luchtruim delen als de drone-operators van Orlando en snel kunnen dalen is een vereiste om voorrang te geven aan passagiersvliegtuigen.

Ook film ik rond veel waterwegen en roofvogels vallen de hele tijd drones aan. Snel kunnen dalen na ze te slim af te zijn door recht omhoog te vliegen is inderdaad een goede zaak. Helaas heb ik dit de laatste tijd nogal wat rond visarenden moeten doen.

Vision-sensoren

Ik ben een persoon die alle sensoren op mijn drones uitschakelt omdat ik graag foto's en beelden wil maken die ik anders niet zou krijgen door de sensoren.

Maar voor degenen die sensoren gebruiken of erop vertrouwen, heeft de Air 2S naar voren gerichte, naar achteren gerichte, naar beneden en naar boven gerichte sensoren. Indien ingeschakeld, zullen deze erg handig zijn bij het gebruik van enkele van de geautomatiseerde Air 2S-vluchtmodi die zijn besproken in de DJI Fly-app-sectie hieronder.

Batterijduur

Dit is iets waar ik normaal niet veel aandacht aan besteed of waar ik om geef, omdat fabrikanten fantastische specificaties voor de levensduur van de batterij op hun drone-specificatiebladen plaatsen die niet overeenkomen met realtime gebruik. De Air 2S heeft een rating van 31 minuten vliegtijd. In real-world omstandigheden krijg je dat niet. De batterijen zijn allemaal getest in gecontroleerde omgevingen zonder de variaties die je zou ervaren als je onderweg bent, zoals wind en temperatuur. Dit geldt voor alle dronefabrikanten en niet alleen voor DJI.

In mijn ervaring, als iemand die op het moment van schrijven van deze recensie meer dan 190 vluchten heeft gemaakt met de Air 2S, doe ik er goed aan om naar schatting 25/26 minuten vliegtijd te krijgen.

Nogmaals, ik vlieg in Centraal Florida waar het heet is en vaak winderig, vooral nu. Bovendien Ik begin mijn vlucht op elke batterij rond 30-35% af te ronden, dus ik haal ongeveer 17 minuten uit elke batterij tegen de tijd dat de drone landt.

Als u de juiste procedures voor batterijonderhoud volgt en niet naar 0% vliegt, krijgt u ook een stuk minder vliegtijd van de batterij. Dit is waar de extra batterijen van de Fly More combo van pas komen.

Connectiviteit

Interessant genoeg is connectiviteit een groot punt van zorg voor mij. De reden hiervoor is, zoals kort vermeld in de vluchtervaring sectie, vlieg ik vrij vaak in Downtown Orlando voor klanten. Dit betekent dat ik vaak opnamen en beelden maak tussen gebouwen en in zwaar overbelaste wifi-verkeers- en storingsgebieden.

Veel, zo niet de meeste, van mijn vorige drones zouden video . ervaren verbreekt de verbinding vanwege genoemde interferentie. Gelukkig heb ik de drone nooit losgekoppeld van de RC terwijl ik daarheen vloog, omdat automatisch terugkeren naar huis rond hoge gebouwen, op een maximale hoogte van 30 voet in door LAANC goedgekeurd luchtruim op zijn zachtst gezegd behoorlijk schrijnend zou zijn.

Met het nieuwe transmissiesysteem in de Air 2S (OccuSync 3.0) is het maximale transmissiesignaal dat in de Air 2 wordt gebruikt, gestegen van iets meer dan 6 mijl (OccuSync 2.0) naar ongeveer 8 mijl nu in de Air 2S.

Natuurlijk, als je binnen de regels van de FAA vliegt (binnen visuele zichtlijn), heeft niemand zo'n grote zendafstand nodig. Het is echter de kracht van dat systeem is dat een welkome upgrade.

Met OccuSync 3.0 heb ik geen enkele keer video-interferentie gehad of de verbinding verbroken , of u nu in het centrum, in woonwijken of ergens anders vliegt.

De DJI Fly-app

Dit zal geen recensie zijn van de DJI Fly-app, aangezien Droneblog er nogal wat zeer gedetailleerde artikelen over heeft. Als je me had gevraagd hoe ik me voelde over de nieuwe DJI Fly-app, bij de lancering van de Air 2S , Ik zou hebben gezegd dat ik het enorm niet leuk vond, omdat ik de originele DJI Go-app leuk vond.

Bijna een jaar later snel vooruit en nu vind ik de Fly-app erg leuk .

Met behulp van de originele DJI Go-app (Phantom, Mavic 2, Inspire 2, etc.), moest je veel leren om alles uit je drone te krijgen, menu na menu en tabblad na tabblad doorspitten. Het voelde meer als een professioneel platform.

Met de Fly-app heeft DJI een meer simplistische benadering gekozen. Een aanpak die vliegende drones veel toegankelijker zou maken voor nieuwe vliegers. De instellingen en het menusysteem zijn zeer intuïtief en gemakkelijk te bereiken.

Naarmate de Fly-app de afgelopen maanden volwassen is geworden, zijn er steeds meer opties en wijzigingen in de app opgetreden. De app is nu waar ik geloof dat zowel beginners en zowel professionals kunnen het gebruiken en comfortabel zijn met wat wordt geboden.

Enkele van de beste functies van de DJI Fly-app zijn:

• Panoramamodus
• Slimme foto's
• Nuttige plaats
• Actieve track
• Uitgelicht
• Hyperlapses
• Quickshots:boemerang, cirkel, raket, zipline
• Mastershots

Net als bij de vision-sensoren, gebruik ik ook niet de meeste of geen van de intelligente foto- of videomodi. Ik geef niet graag volledig geautomatiseerde controle aan een van mijn drones, dus ik leg handmatig alle foto's vast die de intelligente vluchtmodi kunnen doen.

Ik gebruik geen Mastershots, Quickshots, Hyperlapses of Automatische Panorama's.

De modi die ik gebruik voor foto's zijn:

• AEB (bracketing met automatische belichting)
• Enkel schot

Mijn ervaring met het gebruik van de standaard foto- en videomodi is alleen maar positief. Alle opties die nodig zijn om dingen zoals sluitertijd, resolutie, witbalans, frames per seconde, ISO, enz. te wijzigen, zijn gemakkelijk toegankelijk vanuit de hoofdliveweergave/cameraweergave van de Flight App.

Dit maakt het gemakkelijk om je te concentreren op je opnamen, in plaats van menu na menu te doorzoeken, waardoor je die focus verliest en misschien een geweldige opname mist, of erger nog, de Air 2S uit het oog verliest.

Air 2S-accessoires die ik nuttig heb gevonden

Hoewel dit een recensie is van de drone en de items die nodig zijn om met de drone te vliegen, dacht ik dat ik deze sectie hier zou opnemen, omdat veel van deze accessoires de vlucht en gebruikerservaring daadwerkelijk verbeteren.

Aftermarket cardanische hoes

Een van de minst sympathieke dingen op de Air 2S zou voor mij de standaard DJI-gimbal-cover zijn . Hoewel de kleine koepel vrij eenvoudig aan en uit te trekken is, heb ik bij een gelegenheid geconstateerd dat ik vergat hem inderdaad af te doen.

Omdat de hoes bijna onzichtbaar is vanaf het zicht op de bovenkant van de drone, vreesde ik meer gevallen van vergeetachtigheid en kocht ik een cardanische hoes die op de voorkant van de Air 2S glijdt en de hele neus, voorsensoren en de gimbal .

Voor een extra herinnering heb ik ook stickers afgedrukt waarop staat:verwijder de gimbal-cover. Ik moet zeggen dat ik niet ben vergeten de gimbal-cover een keer af te doen. Ik heb de mijne gevonden op amazon.com.

Drone flitslichten

Aangezien het een vereiste is voor drone-operators (ongeacht of je een gediplomeerde professional of een hobbyist bent) om te allen tijde een visuele gezichtslijn met de drone te behouden, heb ik ervoor gekozen om een ​​paar flitsers van LumeCube te kopen (zie prijs op Amazon) en Firehouse Technologies (zie prijs op Amazon).

Deze flitsers zijn getest en gecertificeerd voor een zichtbereik van 3 mijl. Hoewel ik niet op regelmatige basis 's nachts vlieg , de flitsers helpen me overdag de drone te zien.

Om de functionaliteit van de drone te behouden, heb ik de lichten opgetuigd met klittenband zodat ze alle drie vanaf de boven- en zijkanten van de drone kunnen worden gezien zonder meer dan een kleine voetafdruk op de bovenkant van de batterij in beslag te nemen.

Ik heb deze locatie gebruikt om de lichten te monteren om ervoor te zorgen dat er geen interferentie is met de GPS-module, die normaal gesproken in de richting van de neus van de meeste drones wordt gemonteerd.

Tabletbevestiging voor de kabel van de afstandsbediening en de afstandsbediening

Aangezien ik naast een Samsung Galaxy S20+ smartphone ook een 7 inch tablet gebruik, was een tablet houder een goede zaak om aan te schaffen. Omdat er zowel smartphones als tablets in passen, gebruik ik hem vrijwel altijd tijdens het fotograferen.

De PGYTECH-houder die ik heb gekocht, zit op een scharnierend kogelgewricht en kan vrij bewegen (met enige moeite), zodat ik de juiste hoek kan krijgen om het scherm in de harde en heldere zon van Florida te bekijken. (Zie prijs op Amazon).

Naast de houder heb ik ook een 11,8-inch USB C naar USB C . gekocht Afstandsbedieningskabel specifiek gemaakt voor de Air 2S RC-N1-controller. (Zie prijs op Amazon).

Variabele ND-filters

Eerder sprak ik over de belangrijke rol die ND-filters spelen bij het opnemen van video. Ik vind de DJI-meegeleverde ND-filters erg goed, maar ze gaan alleen tot een ND32. Aangezien ik graag met 30 fps fotografeer met een sluiter van 1/60, in extreem heldere omstandigheden, zal een ND32 vaak gewoon niet genoeg licht snijden en zou ik liever geen 60 fps op 1/120 willen fotograferen.

Daarom heb ik een set variabele filters gekocht die variëren van ND4-32 (omdat deze bij de set werd geleverd) en ND64-512.

Bij het fotograferen in extreem zonlicht werkt het ND64-niveau van het variabele filter perfect. Ook hebben de variabele filters verrassend genoeg geen vreemde kleurzweem die achteraf moet worden opgelost. Dit is een zeer goede zaak.

Op normaal verlichte dagen, wanneer ik niet film op Gulf Beaches, merk ik dat ik de variabele ND4-32 aan laat en het filter gewoon draai naar de filtersterkte die voor mij werkt. Ik doe dit om eventuele schade aan de camera te minimaliseren door het herhaaldelijk aanbrengen en verwijderen van filters.

Hardcase

Een van de dingen die ik altijd koop voor al onze drones en grondcamera's is een harde koffer. Hoewel ik de meegeleverde Fly More-tas leuk vind, is een harde koffer een broodnodige item bij het fotograferen.

Ik heb de Lykus Titan MA200 gekocht en hij bevat alles wat de Fly More-tas doet, op een veel netter en georganiseerder manier.

Ik heb mijn Air 2S, in de harde koffer, van de achterklep van mijn SUV laten vallen en alles bleef op zijn plaats en beschermd. Als je van plan bent om te reizen of op ruig terrein bent, raad ik je aan een harde koffer te nemen. Elk merk en elk merk is geschikt.

Laatste gedachten

Zoals uit deze recensie blijkt, is mijn tijd met de Air 2S overweldigend positief geweest. Van de prijs van de drone tot de bouwkwaliteit tot de specificaties, de Air 2S is een behoorlijk capabele drone die gemakkelijk door een beginner kan worden opgepikt, terwijl hij voldoende professionele functies heeft om professioneel te gebruiken.

Er zijn de laatste tijd VEEL discussies geweest over de vraag of de Air 2S de drone is om te krijgen, bijna een jaar na de release, en met de Mavic 3 die de afgelopen maanden is uitgebracht. Volgens mij is dat zo. Ik geloof dat het een van de betere drones is die momenteel op de markt zijn, vooral gezien de verhouding tussen prijs en indrukwekkende specificaties.