Wintertijd is mijn favoriete tijd van het jaar. Ik hou van de sneeuw en de buitenactiviteiten die daarbij horen. Als het echter gaat om het vliegen met een drone in de sneeuw, zijn er een paar dingen waar je rekening mee moet houden voordat je de batterij erin stopt en opstijgt.
Kun je veilig met een drone in de sneeuw vliegen?
Ja, dat kan, maar het wordt niet aanbevolen. Er zijn drones die tegen wat regen en sneeuw kunnen, dus raadpleeg je gebruikershandleiding om te zien wat de fabrikant te zeggen heeft over vliegen bij slecht weer. De kans is groot dat ze het afraden.
Dat gezegd hebbende, zijn er stappen die u kunt nemen om een veilige en succesvolle vlucht te garanderen wanneer het sneeuwt, dus ik ga je door enkele tips leiden om je drone veilig en droog te houden tijdens het vliegen in besneeuwde omstandigheden.
1. Houd rekening met de kortere levensduur van de batterij
Temperatuur heeft invloed op de levensduur van de batterij in alle elektronica, inclusief drone-batterijen. Een van mijn drones zal een waarschuwing op het scherm laten verschijnen als het te koud is om te vliegen en hij zal niet opstijgen totdat de batterijen zijn opgewarmd tot ten minste 15°C.
Mijn andere drones zullen me waarschuwen dat de levensduur van de batterij korter zal zijn als gevolg van koude temperaturen. Ik heb gemerkt dat de levensduur van de batterij met ongeveer 20 procent is afgenomen bij het vliegen bij temperaturen onder het vriespunt. Plan een veel kortere vlucht dan bij warmere temperaturen.
2. Verwarm je batterijen voor de vlucht
Een ding dat ik meestal doe als ik in de winter vlieg, is mijn batterijen zo lang mogelijk warm houden. Ik plaats de batterijhouder van de drone meestal een uur voordat ik vertrek in de buurt van een radiator, om de batterijen lekker warm te krijgen. Ik bewaar ze dan in mijn voertuig totdat ik ze in de drone laad om ervoor te zorgen dat ze zo lang mogelijk zo warm mogelijk blijven.
Ik zorg er ook voor dat de batterijen vóór gebruik volledig zijn opgeladen, vooral als het onder het vriespunt is, en ik zal eerder beginnen met mijn terugkeer naar huis dan bij warm weer. Dit kan eenvoudig worden bereikt door de waarschuwing voor een bijna lege batterij in te stellen op 35% in plaats van 25-30% en zodra die waarschuwing afgaat, breng je de drone naar huis.
3. Pas op voor een kortere levensduur van de batterij in controllers en apparaten
Een van de grootste problemen die ik heb ondervonden tijdens het vliegen in de winter, is dat de levensduur van de batterij op mijn tablet of telefoon aanzienlijk korter is. Als je in de lente of zomer vliegt, gaat de tablet of telefoon een paar uur vliegen.
Bij temperaturen onder het vriespunt heeft het moeite om langer dan 30 - 45 minuten aan te blijven en is het tijdens de vlucht, halverwege de missie meerdere keren uitgeschakeld. Dit is altijd een enge ervaring. Gelukkig heb ik geen drones uit de lucht laten vallen doordat de tablet of telefoon is uitgeschakeld, en heb ik ze elke keer met succes geland.
Wees voorbereid op dit soort evenementen en houd vooraf een noodlandingsprocedure in gedachten.
4. Houd de tablet warm
Ik was eind december in Massachusetts met een baan en had al een keer eerder uitgesteld vanwege het weer, dus ik moest deze reis afmaken. Het was ongeveer 15°F en ik kon de meeste van mijn apparatuur warm houden in de truck, maar de tablet werd buiten in de kou gebruikt.
Om de levensduur van de batterij van de tablet in de kou te verlengen, heb ik wat handwarmers aan de achterkant vastgemaakt. De warmte die door de handwarmers werd gecreëerd, hielp hem lang genoeg aan te blijven om de 40 minuten durende vlucht te voltooien, en nog wat.
5. Blijf in beweging
Vliegen met een drone terwijl het actief sneeuwt, kan tot geweldige beelden leiden. Vliegen door de lucht terwijl de sneeuw langs de cameralens vliegt, ziet er erg cool uit, en als je slow motion-effecten opneemt, wordt het nog beter.
De drone creëert een soort "bubbeleffect" eromheen terwijl hij naar voren beweegt, waardoor sneeuw zich niet ophoopt op het lichaam van de drone. Als de drone te lang stilstaat, zal zich sneeuw ophopen op de drone, wat kan leiden tot vocht, en dat is wanneer dingen beschadigd raken.
Ik heb ontdekt dat zolang ik de drone in beweging houd, ik geen problemen heb met sneeuwophoping of vocht.
6. Maak het start- / landingsgebied vrij
Een andere overweging die moet worden aangepakt, is:waar kun je de drone veilig opstijgen en landen? Is er een gebied met vrije grond dat een goede plek zou zijn om op te stijgen? Zou het beter zijn om met de hand te lanceren en met de hand te landen?
Persoonlijk hou ik er niet van om met de hand te lanceren en met de hand te landen, dus heb ik een triplex-helikopterplatform met een diameter van 30 inch gebouwd. Ik heb ook een van de zachte opvouwbare helikopterplatforms, maar ik heb gemerkt dat het triplex het veel gemakkelijker maakt om de sneeuw rond het helikopterplatform neer te strijken voor het geval de drone de pad mist tijdens het landen. De grootte van het triplex helikopterplatform is een beetje omslachtig, maar het heeft geweldig gewerkt voor mij in de sneeuw.
Als je er niet tegen bent om je drone met de hand te lanceren / landen, dan is dat waarschijnlijk de beste manier om het in de sneeuw te doen. Het zou helpen voorkomen dat er sneeuw in de motoren of de cardanische ophanging komt bij het opstijgen, en zou ook het landingsgestel schoon houden. De drone die ik regelmatig vlieg, is een beetje groot om met de hand te lanceren, daarom gebruik ik het liefst het helikopterplatform.
7. Houd rekening met problemen met de positioneringssensor die worden veroorzaakt door schittering van sneeuw
Veel drones gebruiken optische sensoren om te helpen bij het vasthouden van hoogte, het vermijden van obstakels en het landen. Deze sensoren zijn "op zicht gebaseerd", dus zeer heldere of reflecterende oppervlakken kunnen er soms voor zorgen dat ze op de fritz gaan.
Het wordt aanbevolen om de drone hoger dan 15-20ft boven reflecterende oppervlakken of sneeuw te vliegen om te voorkomen dat de sensoren defect raken. Gelukkig heb ik nooit sensorproblemen door sneeuw ervaren, maar ben me er altijd van bewust dat er een grotere kans is op storingen in de sneeuw.
8. Onthoud dat de drone alleen zo veilig is als de piloot
Ik herinner me dat toen ik voor het eerst met drones begon te vliegen, ik iemand hoorde zeggen:"Als je het koud hebt, is de drone koud". Dit is iets waar ik aan denk wanneer ik in de winter vlieg en het is een geweldige herinnering dat temperatuur een grotere invloed heeft op de drone dan ik aanvankelijk dacht.
De kerntemperatuur is belangrijk en helpt de ledematen van het lichaam warm te houden. Daarom leg ik laagjes over mijn kleding voordat ik ga vliegen in de sneeuw. Ik draag ook touchscreen-vriendelijke handschoenen tijdens het vliegen.
Dit is heel erg een persoonlijke voorkeur, maar ik heb gemerkt dat ik de drone nog steeds kan besturen als dat nodig is met een lichte handschoen aan. Als het echt koud is, doe ik een handwarmer in de handschoen om mijn handen lekker warm te houden.
9. Zorg ervoor dat je kunt zien
Een ander probleem dat zich kan voordoen bij het vliegen in de sneeuw is sneeuwblindheid. Als het buiten zonnig is en er ligt sneeuw op de grond, zet ik mijn zonnebril op om te voorkomen dat de sneeuw schittert. Ik ben mijn zonnebril eerder vergeten en had hoofdpijn tegen de tijd dat ik thuiskwam van het loensen tijdens het vliegen. Ik heb nu altijd een goedkope zonnebril in mijn drone-kit en ze hebben me meer dan eens gered.
10. Doe een inspectie na de vlucht
Na het vliegen met mijn drone voer ik altijd een post-flight inspectie uit. Deze snelle controle omvat propellerinspectie, gimbal-/camera-inspectie en ik veeg vuil of vocht van de drone.
De inspectie na de vlucht na het vliegen in de sneeuw is hetzelfde, maar ik zal ook al het vocht van de buitenkant van de drone afvegen en ervoor zorgen dat het landingsgestel ook sneeuwvrij is.
Er is een risico op condensvorming wanneer de drone vanuit de kou wordt binnengebracht, daarom zal ik hem een paar uur of een nacht uit de koffer laten. Hierdoor kan eventueel vocht dat zich aan de binnenkant van de drone heeft gevormd opdrogen voor de volgende vlucht .
Dronefotografie in de sneeuw
De automatische instellingen op je drone werken best goed voor de meeste foto's die je onder normale omstandigheden wilt maken. Afhankelijk van het weer moet u mogelijk uw camera-instellingen aanpassen om de beelden helderder of donkerder te maken.
Als het zonnig is met sneeuw op de grond, hebben de beelden een grotere kans op overbelichting. Als de drone vliegt terwijl het actief sneeuwt, moet de camera mogelijk worden afgesteld om te voorkomen dat de beelden te donker worden.
Als de Auto-settings het niet redden
Camera-instellingen zijn iets dat kan worden aangepast in de meeste van de hoogwaardigere consumentendrones die beschikbaar zijn. Ik verlaag meestal mijn sluitertijd als ik stilstaande foto's maak met de drone op een zonnige winterdag, of ik verlaag het diafragma als het sneeuwt om het beeld wat helderder te maken.
Dit is iets dat verschilt per locatie, weer, persoonlijke voorkeur, enz. Er is geen juist antwoord zolang de afbeelding er maar goed uitziet voor jou.
Vliegen in de sneeuw en de kou is een geweldige manier om een winters gevoel in je foto's te krijgen, en als je een paar extra stappen volgt, kan het keer op keer veilig en succesvol worden gedaan.
Ik hou van vliegen in de winter, wat een goede zaak is aangezien ik in Vermont woon en we een langere winter hebben dan op veel plaatsen in de Verenigde Staten. Zolang ik me goed kleed, mijn uitrusting warm en droog houd en begrijp dat de levensduur van de batterij korter zal zijn, weet ik dat ik succesvolle wintervluchten zal blijven hebben.