Of je nu een ervaren piloot bent of een beginner, we maken allemaal fouten. Maar het is het beste om ze niet te maken als je kunt! De Mavic is tegenwoordig de populairste drone van DJI, dus we hebben een lijst gemaakt met 10 veelvoorkomende fouten die Mavic-piloten maken bij het gebruik van hun drone.
1. Ervan uitgaande dat de zichtsystemen altijd actief zijn
De Mavic is uitgerust met 5 camera's, waarvan 4 de Forward en Downward Vision Systems. Het Downward Vision System wordt ook wel het VPS of Vision Positioning System genoemd. Het Downward Vision System helpt de drone te stabiliseren wanneer u op of onder 13 meter vliegt. Het Forward Vision-systeem helpt de drone obstakels te vermijden, of je nu handmatig rondvliegt of automatisch terugkeert naar huis. (Meer informatie over Mavic)Hoewel deze systemen nuttig zijn, zullen ze u niet in elke mogelijke situatie redden van een ongeval. Dit geldt met name bij weinig licht. Deze systemen hebben voldoende licht nodig om te functioneren, dus als je 's nachts vliegt, zijn ze niet actief. Beide Vision Systems zijn ook niet actief in de sportmodus.
Er zijn een aantal manieren waarop u kunt zien of uw Vision Systems al dan niet actief zijn. Een daarvan is de LED aan de achterkant van de drone, ook wel bekend als de Aircraft Status Indicator. Wanneer de Visions-systemen inactief zijn, knippert deze langzaam groen als u GPS heeft of langzaam geel als u geen GPS heeft. De andere is met DJI GO 4. Je kunt vanuit de app zien of de Vision Systems inactief zijn. Als het sensorpictogram in de linkerbovenhoek rood is, is uw Vision Systems inactief.
2. Ervan uitgaande dat het Forward Vision-systeem alles kan detecteren
Het Forward Vision-systeem detecteert niet altijd dunne objecten, zoals hoogspanningskabels of boomtakken, of transparante oppervlakken, zoals glazen ramen. Hoewel de mogelijkheden om obstakels van de Mavic te vermijden je drone mogelijk kunnen redden, is het altijd slim om veilig te vliegen en obstakels indien mogelijk handmatig te vermijden.
3. De gimbal-cover niet verwijderen tijdens de vlucht
Laten we wat Mavic-terminologie doornemen. Een DJI Mavic heeft 2 stukken plastic die de gimbal beschermen. Een daarvan heet de Gimbal Cover . Dit is de astronautenhelmbubbel die je gimbal en cameralens beschermt tegen beschadiging. De andere is de Gimbal Clamp , die de gimbal op zijn plaats vergrendelt en voorkomt dat deze tijdens het transport beweegt.
Het is niet per se een vergissing om de Gimbal Cover tijdens de vlucht aan te laten, afhankelijk van wat je wilt doen. Als u de hoes tijdens de vlucht laat zitten, zorgt u ervoor dat de cardanische camera van uw Mavic wordt beschermd tegen de elementen, zoals stof of water. Het geeft je een extra niveau van bescherming als je je zorgen maakt over iets dat het raakt. Dus als je gewoon van plan bent om je omgeving te verkennen of (veilig) in de Sport-modus rond te zoomen, kun je het aan laten. Het heeft geen invloed op de gimbal- of vliegprestaties.
Maar als u de best mogelijke beeldkwaliteit wilt, is het een goed idee om de hoes te verwijderen. Als u bijvoorbeeld de Gimbal Cover erop laat, is de kans groter dat u lensflare krijgt en dat uw opnamen er mogelijk niet schoon uitzien als de cover vuil is.
Er is dus een afweging:laat de hoes erop voor extra bescherming, of verwijder hem voor de best mogelijke beeldkwaliteit.
4. Vergeten de gimbalklem te verwijderen/bevestigen
Vergeet niet om uw gimbalklem af te doen voordat u de Mavic inschakelt, en zet hem weer vast wanneer u klaar met vliegen! De Mavic heeft zeker de snelste installatietijd van alle DJI-drones tot nu toe, maar het kan gemakkelijk zijn om de Gimbal Clamp te vergeten tijdens de installatie en wanneer je hem opbergt. Als je de klem laat zitten wanneer je de drone aanzet, zullen de gimbal-motoren proberen de gimbal te initialiseren, maar uiteindelijk mislukken. De vliegtuigstatusbalk in DJI GO geeft je ook een waarschuwing.
Vergeten om de gimbalklem te verwijderen, belast de gimbalmotoren en na verloop van tijd zal de levensduur van de gimbal afnemen. Als u hem vergeet aan te doen na de vlucht, zal hij tijdens het transport gaan schuiven en neemt de kans op beschadiging toe.
Als je je afvraagt hoe je de cardanische klem het beste kunt bevestigen, is hier een video die we hebben gemaakt over hoe je deze kunt bevestigen.
5. Vliegen in ongeschikte omgevingen
Er zijn een aantal omgevingen waar we je aanraden niet in te vliegen:
- Gebruik het vliegtuig niet in zware weersomstandigheden, waaronder hoge windsnelheden van meer dan 10 m/s, sneeuw, regen en mist.
- Vlieg alleen in open gebieden. Hoge of grote metalen constructies kunnen de nauwkeurigheid van het ingebouwde kompas en de GPS beïnvloeden.
- Vermijd obstakels, mensenmassa's, hoogspanningsleidingen, bomen en water.
- Minimaliseer interferentie door gebieden met veel elektromagnetisme te vermijden, inclusief in de buurt van basisstations en zendmasten.
- De prestaties van vliegtuigen en batterijen zijn onderhevig aan omgevingsfactoren zoals luchtdruk en temperatuur. Wees zeer voorzichtig wanneer u vliegt op een hoogte van meer dan 6000 meter boven zeeniveau, aangezien de prestaties van de batterij en het vliegtuig kunnen worden beïnvloed
6. Crashen tijdens het remmen
Stel dat je heel snel vliegt, en ineens realiseer je je dat er een obstakel voor je Mavic staat. Zelfs als je stopt met het naar voren duwen van het vliegtuig, zal het nog steeds een beetje naar voren drijven vanwege traagheid. Hoewel het Forward Vision-systeem het vliegtuig in dergelijke situaties kan beschermen, zoals we eerder hebben besproken, is het Forward Vision-systeem niet altijd actief en herkent het niet alle objecten. Als je het naar een obstakel schiet en de stick loslaat net voordat je het bereikt, kan je drone crashen.
Houd er rekening mee dat het even duurt voordat uw drone afremt en dat u op veilige afstand van obstakels moet blijven.
7. Obstakels buiten het gezichtsveld niet vermijden
Wanneer je je vliegtuig voorbij Line-of-Sight vliegt (vaak afgekort als LOS), kun je alleen zien wat er rondom je drone is met de cameraweergave in de DJI Go-app. In dergelijke situaties heb je veel meer kans om te crashen.
Vlieg alleen binnen LOS! Als je absoluut voorbij LOS moet vliegen, zorg dan dat je een spotter hebt en stel de RTH-hoogte hoger in dan het hoogste obstakel in het gebied.
8. Snel achteruit vliegen
Terwijl de Phantom 4 Pro een achteruitkijksysteem heeft, heeft de Mavic Pro dat niet. Omdat de camera van de Mavic alleen naar voren kan worden gericht, is het onmogelijk om te zien wat erachter zit in de cameraweergave. Er is altijd een mogelijkheid om te crashen als je met halsbrekende snelheid achteruit vliegt en naar het scherm van je telefoon of tablet staart.
9. Binnen vliegen
Veel nieuwe piloten testen hun drones graag binnenshuis. Door een gebrek aan voldoende GPS-signaal binnenshuis, is de kans groter dat de Mavic gaat driften. Zelfs als de VPS actief is, zijn veel verdiepingen monochroom, wat het voor de VPS moeilijk maakt om oppervlaktepatronen te detecteren en dienovereenkomstig te stabiliseren. Daarnaast zijn veel vloeren voorzien van vloerbedekking. Tapijt absorbeert ultrageluid en DJI-drones gebruiken ultrasone sensoren om te stabiliseren.
Als je een ervaren piloot bent en je weet wat je doet, ga je gang en vlieg naar binnen. Maar oefen niet binnenshuis als je een beginner bent! Oefen in de DJI GO Flight Simulator of een open buitenruimte.
10. Mishandeling tijdens RTH
Veel gebruikers begrijpen niet hoe RTH precies werkt en vragen zich af waarom hun drone is geland in plaats van terug te keren naar het beginpunt, of waarom hun drone in een aantal boomtakken is gevlogen toen ze met RTH begonnen.
Allereerst, als u de Mavic opdracht geeft om binnen 5 meter van het thuispunt naar huis terug te keren, zal het vliegtuig precies daar landen in plaats van op te stijgen tot de RTH-hoogte en terug te keren naar het thuispunt.
Als RTH wordt geactiveerd binnen 5 en 20 meter van het thuispunt en het Forward Vision-systeem is actief, zal het stijgen tot 10 meter, als je lager dan 10 meter vliegt, en terugkeren naar het startpunt. Als het meer dan 10 meter is, keert het terug op de huidige hoogte. Als het Forward Vision-systeem niet actief is, zal het vliegtuig automatisch landen.
Ten slotte, als het vliegtuig verder dan 20 meter verwijderd is, zal het stijgen tot de RTH-hoogte die je in de app hebt ingesteld als het lager is dan die hoogte voordat de functie wordt geactiveerd. 20 meter is de laagste RTH-hoogte die u kunt instellen. Onthoud wel dat u op elk moment op de pauzeknop op de RC kunt drukken om het RTH-proces te stoppen!
Bedankt voor het lezen iedereen!
Aanbevelingen voor Mavic Pro-accessoires
Voor meer informatie van DJI Support...
Vind DJI Support leuk op Facebook!Volg DJI Support op Twitter!Abonneer je op DJI Support op YouTube!
Misschien vind je dit ook leuk:
Koopgidsen voor Mavic Pro-tassen en -koffers - welke is het beste voor u?
6 Must Have Mavic Pro-accessoires
5 geweldige Mavic Pro-accessoires van derden