Met drones die de afgelopen jaren door zoveel hype werden omringd, zijn veel mensen begonnen met deze geweldige hobby. Maar het succesvol besturen van een drone kan ingewikkelder zijn dan het op het eerste gezicht lijkt, en nieuwe dronepiloten kunnen verschillende problemen en frustraties tegenkomen terwijl ze proberen het onder de knie te krijgen.
Omdat drones een perfecte oriëntatie en uitlijning nodig hebben om waterpas te blijven, kunnen ze kantelen als gevolg van verschillen met de versnellingsmeter, propellers, motor, controller, IMU en kompas, gyroscoop of hun zwaartepunt, evenals schuine oppervlakken, ongunstig weer , en elektromagnetische interferentie.
Hoewel er enkele details zijn die variëren tussen modellen, merken en typen drones, zijn er nogal wat aspecten die van toepassing zijn op alle varianten. Deze moeten worden beoordeeld om het probleem te identificeren en een passende oplossing te vinden. Blijf rondhangen om enkele van de meest voorkomende redenen te ontdekken waarom een drone naar één kant kan kantelen, evenals enkele van de eenvoudigste manieren om je drone eerder vroeger dan later in de lucht en op het niveau te krijgen.
Waarom kantelt mijn drone naar één kant?
Er zijn verschillende redenen waarom uw drone naar één kant kan kantelen, waarvan vele verband houden met de interne werking van de drone. Dit vereist beoordeling van afzonderlijke componenten om het probleem op te lossen. Soms kan de oorzaak meer situationeel zijn, waardoor aanpassingen in de aanpak nodig zijn.
Situationele problemen
Er zijn veel gevallen waarin de omgeving of de algehele setting gewoon geen goede basis is om mee te werken, wat ertoe kan leiden dat je drone naar één kant kantelt. Zelfs als blijkt dat uw drone kantelt om redenen die verband houden met specifieke componenten, is het nog steeds belangrijk voor dronepiloten om deze aspecten in gedachten te houden wanneer ze proberen op te stijgen.
Weer: Zware wind kan drones beschadigen en ze ook in verschillende richtingen doen kantelen, afhankelijk van de richting en kracht van de wind.
Elektromagnetische interferentie: Door de manier waarop drones gyroscopische sensoren gebruiken om het evenwicht te bewaren, kan interferentie deze functie belemmeren en kantelen veroorzaken. Veelvoorkomende oorzaken hiervan zijn hoogspanningsleidingen en grote constructies met veel stroom en spanning.
Lanceren vanaf een schuin oppervlak: Dit is een klein aspect dat veel nieuwe piloten over het hoofd zien, maar als je je drone vanaf een schuin oppervlak lanceert, kan het lijken alsof je drone een helling heeft. Dit komt omdat de gimbal van de camera, die altijd perfect recht op de horizon moet staan, verkeerd kan worden uitgelijnd door schuine lanceringen, waardoor het lijkt alsof ze gekanteld zijn.
Het is altijd belangrijk om eerst de situationele mogelijkheden te beoordelen, omdat je zou kunnen ontdekken dat de oorzaak van de kanteling van hun drone in feite vrij eenvoudig op te lossen is. Deze mogelijke oorzaken kunnen eenvoudig worden gecontroleerd voordat u verder gaat met het onderzoeken van componenten en kalibraties.
Problemen met componenten
Bij het omgaan met kantelen veroorzaakt door problemen met componenten, zijn veel van de stappen die worden gebruikt om het exacte probleemgebied te identificeren, afhankelijk van de interne werking van uw specifieke drone.
Kalibratie van de versnellingsmeter: Aangezien het onderzoeken van dit gebied en het aanbrengen van wijzigingen over het algemeen geen verplichte stap is bij het opzetten van een drone, overwegen de meeste nieuwe piloten deze mogelijkheid niet. Maar het is een redelijke en veelvoorkomende oorzaak voor kantelen, aangezien de initiële kalibratie van de versnellingsmeter ervoor kan zorgen dat uw drone meer naar de ene kant kantelt dan naar de andere.
Schroeven: Dit is verreweg de meest voorkomende oorzaak van naar één kant kantelen, omdat de propellers de kracht zijn die de lift in de lucht creëert. De kracht moet gelijkmatig worden verdeeld, waarbij verschillende aspecten betrokken zijn, zoals de motoren en de oriëntatie van de propellers.
Defecte motor: Dit is een andere veelvoorkomende oorzaak voor gekantelde drones, omdat problemen met slechts één motor ervoor kunnen zorgen dat de andere motoren overweldigd raken, wat kan leiden tot storingen.
Controllerinstellingen: In sommige gevallen heeft het kantelen mogelijk niets te maken met uw drone-componenten, maar eerder als het resultaat van uw drone-controllerinstellingen, met name de rol-, pitch- en yaw-kanalen.
IMU- en kompaskalibratie: Het is mogelijk dat uw drone werkt met onjuiste informatie over de Inertial Measurement Unit (IMU) en Compass, wat een veelvoorkomende oorzaak is voor moderne drones die het gebruik van deze functies vereisen. Onjuiste kalibraties of fouten in een van deze componenten kunnen ertoe leiden dat uw drone kantelt.
Onjuist gekalibreerde gyroscoop: Het komt vaak voor dat nieuwe piloten gewoon niet lang genoeg wachten na het opstarten, aangezien drones een paar minuten nodig hebben voordat ze klaar zijn om op te stijgen. Proberen om je drone in de lucht te krijgen of hem zelfs te verplaatsen voordat hij klaar is, kan resulteren in een verkeerd gekalibreerde gyroscoop, omdat hij de oriëntatie voor gebruik niet goed begrijpt.
Zwaartepunt: Net zoals ongelijk verdeelde kracht kanteling kan veroorzaken, kan ongelijkmatige gewichtsverdeling ook kantelen veroorzaken, wat afhankelijk is van het volledig nauwkeurig zijn van het zwaartepunt van de drone.
» MEER: Beginnersgids voor drones
Hoe een drone te repareren die naar één kant kantelt
De aanpak om de kanteling van uw drone te verhelpen, is gebaseerd op de oorzaak, en het is belangrijk dat men de oorzaak nauwkeurig identificeert voordat u stappen onderneemt om knoeien met andere componenten of kalibraties te voorkomen en mogelijk extra problemen te veroorzaken.
Situationele problemen
In sommige gevallen is een betere beoordeling van de omgeving en omgeving voldoende voordat u probeert op te stijgen. Ongeacht de oorzaak is het altijd belangrijk om er een gewoonte van te maken om te controleren of deze externe invloeden bevorderlijk zijn voor het vliegen met drones om ongelukkige resultaten te voorkomen.
Weer: Vermijd altijd om met je drone te vliegen tijdens winderig of erg warm weer. Factoren zoals vochtigheid, neerslag, windsnelheid en UV-index moeten altijd vooraf worden gecontroleerd.
Elektromagnetische interferentie: Vermijd altijd om met uw drone te vliegen in de buurt van industriële of commerciële gebieden of grote constructies met hoge elektrische stromen. Zoek in plaats daarvan naar grote open ruimtes om met je drone te vliegen.
Lanceren vanaf een schuin oppervlak: Zet je drone altijd aan en laat hem zich oriënteren op een volledig vlak oppervlak. Van daaruit moet het ook vanuit dezelfde perfect horizontale positie worden gelanceerd. Als de gimbal-rol is gewijzigd, kan men deze instellingen aanpassen door de gimbal-instellingen te openen en de gimbal-rol perfect recht af te stellen.
Problemen met componenten
Eventuele problemen met de interne werking van de drone moeten zorgvuldig worden overwogen, en in samenhang met het specifieke ontwerp van uw drone. Zorg er altijd voor dat er rekening is gehouden met situationele aspecten voordat er met de componenten wordt geknoeid, en zorg ervoor dat de drone in het bijzonder op een perfect vlakke ondergrond staat.
Kalibratie van de versnellingsmeter: Om dit probleem op te lossen, sluit u de drone weer aan op de computer en start u vervolgens de interface voor de instellingen van de vluchtbesturing. Selecteer in deze interface de optie om de versnellingsmeter te kalibreren.
Schroeven: Alle propellers zullen moeten worden losgeschroefd, waarna de oplossing moet worden aangepakt op basis van de specifieke richting van de kanteling. Als hij naar rechts of links kantelt, moet men de voor- en achterpropeller aan de kantelzijde verwisselen. Als het naar voren of naar achteren kantelt, verwissel dan de propellers aan de kantelzijde.
Defecte motor: Alle motoren moeten altijd met dezelfde snelheid draaien en de kracht gelijkmatig uitoefenen, wat kan worden gecontroleerd door de warmte te voelen die door elke motor wordt afgegeven nadat deze is gebruikt. De bedrading moet ook worden onderzocht, aangezien er problemen kunnen zijn met de elektrische stroom, waardoor de ene motor niet synchroon kan draaien met de andere.
Controllerinstellingen: De instellingen van de controller moeten worden gewijzigd zodat deze goed is afgestemd op je drone, en de rol-, pitch- en yaw-kanalen moeten worden ingesteld op 1500 neutrale posities in het subtrimmenu van je controller.
IMU- en kompaskalibratie: De oplossing voor dit probleem is iets ingewikkelder, omdat het enkele pogingen kan kosten om resultaten te zien, tenzij een van deze componenten in feite defect is. De herkalibratieoptie voor IMU en kompas kan worden gekozen binnen uw vluchtbesturingsinstellingen, waarna u de aanwijzingen en aanbevolen stappen moet volgen. Het proces kan succesvol zijn, waardoor een succesvolle herkalibratie wordt bevestigd, of het proces kan mislukken, waardoor na een paar minuten een nieuwe poging nodig is.
Zwaartepunt: Dit vereist vooral dat de componenten allemaal goed zijn gemonteerd, omdat de kanteling kan worden veroorzaakt doordat een onderdeel niet op zijn plaats zit, waardoor het zwaartepunt verschuift. In sommige gevallen is het chassis mogelijk niet groot genoeg om alle componenten comfortabel te dragen en moet er een groter frame worden gekocht om het probleem op te lossen.
Er is uiteindelijk een groot aantal problemen die ervoor kunnen zorgen dat uw drone kantelt, en het is essentieel voor dronepiloten om zich bewust te zijn van factoren die de kalibraties van de interne werking van de drone beïnvloeden. Maar veel oorzaken zijn geen reden om je zorgen te maken, omdat ze eenvoudig met de juiste stappen kunnen worden opgelost. Zorg er altijd voor dat de juiste procedures en gewoonten worden gevolgd bij het opstarten van uw drone voor het opstijgen. Dit zorgt ervoor dat je de best mogelijke zorg verleent, waardoor je drone een langere levensduur krijgt.
» MEER: 9 tips voor een goede opslag en onderhoud van uw drone