REC

Tips voor video-opnamen, productie, videobewerking en onderhoud van apparatuur.

 WTVID >> Nederlandse video >  >> video- >> Video productie

Drones versus helikopters:wat is beter voor professionele luchtopnamen?

Nu video- en filmdrones een maximale populariteit hebben bereikt, kun je je afvragen waarom iemand een helikopter zou moeten gebruiken voor luchtopnamen. In deze video stellen we beide op de proef.

Tegenwoordig overwegen de meeste filmmakers om een ​​drone te kopen of hebben ze al een drone. Het is een no-brainer geworden. Ze zijn nu zeer betaalbaar en hun functionaliteit heeft in slechts een paar jaar tijd alle verwachtingen overtroffen.

Laten we echter niet vergeten hoe filmmakers luchtopnamen maakten voordat drones zo populair werden. Helikopters. Dus wat is de beste manier om luchtfoto's te maken:drones of helikopters?

Bekijk de video hieronder voor onze kijk op de zaak.

Om dit op te lossen, hebben we besloten een helikopter (en een piloot!) te huren en de resultaten te vergelijken met vergelijkbare drone-opnamen. We zaten ongeveer twee uur in de helikopter, vlogen tussen Fort Worth en Dallas en bestreken een groot aantal verschillende bezienswaardigheden en skylines. Het was erg leuk.

Voor deze test wilden we alles zo budgetvriendelijk mogelijk houden. Dus hoewel de beste en meest professionele manier om helikopteropnamen te maken, is om een ​​enorme gimbal aan de buitenkant van de helikopter te monteren en een veel grotere camera in bioscoopstijl te laten vliegen, hebben we gekozen voor een eenvoudige Sony A7III en een Ronin-S-gimbal.

Hoewel drones echt geweldige apparaten zijn, hebben ze een aantal belangrijke beperkingen - en naar mijn mening overwinnen helikopters bijna al die beperkingen. Helikopters hebben echter hun eigen beperkingen.

Mogelijkheid bij weinig licht

Een veel voorkomende beperking van de meeste drones is slechte prestaties bij weinig licht. Met elk nieuw model lijkt dit een beetje beter te worden, maar zelfs de beste drones produceren nog steeds een goede hoeveelheid geluid als de zon begint onder te gaan.

De grote aantrekkingskracht van het maken van luchtopnamen met een helikopter is dat je de camera van je keuze kunt gebruiken. Het vermogen bij weinig licht is dus gebaseerd op uw camera naar keuze, niet op de ingebouwde camera van een drone. Dit was een van de aspecten waar ik het meest enthousiast over was in de helikopter - ik wilde die mooi belichte foto's maken van de stadslichten beneden. De helikopter en de A7III hebben het zeker gehaald.

Nu de zon bijna helemaal verdwenen was, heb ik veel foto's bij weinig licht gemaakt van de horizon en skylines van de stad. Ik heb foto's kunnen maken die je met een drone nooit zou kunnen maken. (Tenminste, niet totdat we nog een paar herhalingen van drone-technologie krijgen.)

Vliegtijd

Een andere beperking van drones (hoewel volkomen begrijpelijk) is hun beperkte vliegtijd. Momenteel geloof ik dat de langst beschikbare vliegtijd de bijna 30 minuten durende vlucht van de DJI Mavic Pro 2 is. De batterijen zijn niet per se onbetaalbaar, maar ze zijn dichtbij. Met ongeveer $ 150 per stuk heeft elke drone-operator er waarschijnlijk maar een paar. Hoe dan ook, je moet altijd de levensduur van de batterij in de gaten houden, en je zult merken dat je vrij vaak landt voor wat gemoedsrust.

Het is duidelijk dat helikopters veel langer kunnen vliegen. Zo kun je veel meer terrein bestrijken. In één vlucht gingen we van een bosrijke landelijke omgeving naar Fort Worth en vervolgens naar Arlington, rond het centrum van Dallas, en terug naar Fort Worth. Ik was de hele tijd verschillende foto's aan het verzamelen en in één vlucht kon ik ongeveer 20 minuten bruikbare beelden vastleggen.

Regels en voorschriften

Ik denk dat mijn grootste probleem met drones is dat ik altijd veel te nerveus ben om ze ergens heen te vliegen. Er zijn nu zoveel regels en voorschriften over hen, en veel van die regels zullen behoorlijk diep in sommige FAA-voorschriften te vinden zijn - om nog maar te zwijgen van het feit dat elke stad of elk gebied andere regels kan hebben.

Ten eerste moet je toestemming krijgen van elke luchthaven als je van plan bent binnen een straal van vijf mijl te vliegen. Er zijn veel meer luchthavens en helikopters in de buurt dan je zou denken. Voor mij persoonlijk sluit dit vrijwel uit dat ik ooit in de buurt van een stad en de meeste steden vlieg. Ik weet zeker dat ik het onderzoek zou kunnen doen en de juiste mensen zou kunnen contacteren, maar dat is gewoon niet hoe mijn geest werkt. Ik ben een cameraman, geen producent (en ook geen advocaat). Dus ik raak gewoon te gefrustreerd door de bureaucratie.

Dus het was natuurlijk heel verfrissend om zo'n onbelemmerde toegang te hebben tot deze luchtfoto's van de verschillende skylines van de stad. Op een gegeven moment liet de piloot ons zelfs landen op een helikopterplatform vlak bij de Reunion Tower, waardoor we een geweldige foto van de stad op een lager niveau kregen.

We vlogen over snelwegen en meren, zelfs sportstadions, zonder angst voor juridische vergelding. Het was allemaal erg leuk en ik was erg blij met de beelden die ik heb gemaakt.

Dus, wat is beter? Drones of helikopters.

Ik denk zeker dat het naar boven gaan in de helikopter een van de beste ervaringen van mijn filmcarrière was. Het is iets dat ik altijd al heb willen doen, en ik ben dankbaar voor de kans.

Soms was de wind in de helikopter meer dan de cardanische ophanging aankon, en ik moest warp-stabilisator op sommige beelden plaatsen. Als ik het opnieuw zou doen, zou ik ook een andere lens hebben gekozen - waarschijnlijk iets scherper en met wat zoom erop. Ik ging met een paar priemgetallen (een 50 en een 85), maar ik zou wat meer flexibiliteit hebben gehad met een 24-70 of iets dergelijks.

Als je de middelen hebt, denk ik zeker dat het de moeite waard is om helikopterfoto's te maken voor projecten met een groter budget, maar het is belangrijk om te bedenken dat zo'n vlucht ongeveer net zoveel kan kosten als het kopen van een drone.

Hoe dan ook, dit is een geweldige tijd voor luchtfoto's en ik ben opgewonden om te zien wat de toekomst in petto heeft.

Geïnteresseerd in de nummers die we in deze video hebben gebruikt?

  • "Easy Roller" door Chill Study
  • “Horn District” door Origami Pigeons
  • “Tegenstuur” door Tonemassif
  • "Bewustwording" door Ben Beiny
  • “Stay Royal” van Origami Pigeon
  • "Een nieuw avontuur wacht" door Emmett Cooke
  • “Afbeeldingen zonder woorden” door Emmett Cooke
  • “De Meester” door Knipperende Lichten

Op zoek naar meer tutorials over het maken van films? Bekijk deze eens.

  • 3 snelle manieren om time remapping en speed ramping te gebruiken
  • Video-tutorial:hoe u uw eigen films en video's kunt maken
  • DIY-filmmaken:7 nieuwe hacks om je foto's te verbeteren - en gezond verstand
  • Hoe u gemakkelijk twee camera's kunt kleuren in postproductie
  • Leer een vechtscène choreograferen met een Hollywood-stuntcoördinator

  1. Instagram-rollen versus TikTok:welke is beter voor marketing?

  2. Hoe u uw lichtkwaliteit kunt regelen voor beter beeldmateriaal

  3. Top 10 drone-overgangsopnamen voor het maken van verbluffende luchtopnamen

  4. Bekijk deze 5 supereenvoudige tips voor het maken van betere beelden

  5. 3 tips voor het gebruik van luchtfoto's in uw video's

  1. 5 tips voor vloeiendere, professionele drone-opnames uit de lucht

  2. Tips voor 360-graden luchtfotografie

  3. 7 tips voor betere "First Dance"-huwelijksfoto's

  4. Lightroom versus Photoshop (wat is beter voor u?)

  5. Continue verlichting versus flits:wat is beter voor uw fotografie

  6. 2 Blade vs 3 Blade Prop Drone:wat is beter?

  7. Snaptain versus Holystone:welke drone is beter?