Velen realiseren zich niet dat er veel komt kijken bij het vliegen met een drone, niet alleen om het aan te zetten en er gewoon mee te vliegen. Dit geldt voor ontspannen hobbyvluchten of betaalde banen in de industrie. Als men veilig wil vliegen en hun dure zakelijke investering of hobby elke keer veilig terugkrijgen, er zijn nogal wat dingen om je drone voor een vlucht te controleren.
De dingen die u vóór en zelfs na uw vlucht zou willen controleren, zijn:
- Preflight – thuisbasis
- Windsnelheid en richting
- Neerslag, temperatuur
- Zichtbaarheid
- Vluchtrechten
- Batterijgerelateerd
- Firmware-updates
- Rekwisieten en staat van het casco
- Preflight – op locatie
- Obstakelobservatie
- Fysieke tekens
- Satelliet- en GPS-gerelateerd
- Kaartpositionering
- Terug naar huis (RTH)
- Postflight – thuisbasis
- Batterij en casco gerelateerd
Waarom is het belangrijk om checklists te hebben bij het vliegen met drones? Het korte antwoord is dat veel factoren een rol kunnen spelen bij het slecht functioneren of crashen van drones. Het hebben van een uitgebreide checklist of een groep procedures voor en na elke vlucht is essentieel voor de gezondheid van de drone en de veiligheid van de mensen eromheen.
Hieronder vindt u een uitgebreide, diepgaande blik op de hoogtepunten van een bruikbare vluchtchecklist, hierboven te zien.
Checklist vóór de vlucht terwijl u op de thuisbasis bent
Als we het hebben over Homebase, bedoelen we simpelweg waar onze drones zijn opgeslagen, preflight. Dit kan bij ons thuis zijn, in de werkplaats in de garage of op het kantoor waar we onze fotografie/videografie-activiteiten runnen. De volgende zaken moeten worden gecontroleerd of toegevoegd aan een checklist voordat u vertrekt naar een vlucht.
Vliegvoorwaarden
Als er alleen . waren twee belangrijke dingen om op te letten bij het vliegen met een drone, het controleren van de vluchtomstandigheden zou daar een van zijn.
Om een drone veilig te laten vliegen, moet hij worden gevlogen wanneer de omstandigheden het beste zijn om te vliegen. Het is de verantwoordelijkheid van de exploitant om te bepalen wanneer dit is en onder welke voorwaarden. Er zijn nogal wat apps speciaal gemaakt voor drones, die alle belangrijke informatie in één oogopslag beschikbaar hebben, met betrekking tot:
- Windsnelheid en richting
- Neerslag
- Temperatuur
- Zichtbaarheid
De windsnelheid en -richting kennen is essentieel voor veilig vliegen en het minimaliseren van de kans dat uw drone crasht of verdwaalt. Voor veel drones, vanwege hun kleine formaat en gewicht, ligt de voorgestelde maximale windsnelheid tussen 18 en 23 mph .
Dit komt omdat windsnelheden hoger dan dit kunnen en drones uit koers hebben gehaald, ongeacht de stick-input van de operator, waardoor ze in waterlichamen, bosrijke gebieden landen of, erger nog, tegen iemands eigendom botsen.
Sommige van de grotere prosumer- en commerciële drones hebben hogere toleranties voor wind en kunnen veilig vliegen bij windsnelheden hoger dan de hier genoemde. Het is raadzaam om de handleiding van uw fabrikant te raadplegen om de optimale windsnelheid voor uw drone te bepalen.
Neerslag is een zeer belangrijke overweging, aangezien de meeste drones niet weerbestendig zijn of niet uitgerust zijn om gedurende lange tijd in de regen of sneeuw te vliegen, waardoor ze beschadigd raken. Als u er een gewoonte van maakt om het weer voor het gebied dat u gaat vliegen van tevoren te controleren, wordt de kans dat u in het veld wordt verrast door een regenbui of zelfs sneeuw tot een minimum beperkt. Als je het weer bekijkt en ziet dat het inderdaad slecht zal zijn, kan het je misschien zelfs een verloren reis besparen.
Als u overweegt om regelmatig te vliegen bij slecht weer, dan zijn er een paar bedrijven die aftermarket-oplossingen bieden die op uw drone kunnen worden toegepast, zodat deze bij slecht weer kan vliegen en zelfs op het water kan landen!
Temperatuur is een belangrijk aspect dat we geneigd zijn te vergeten. Als we het over temperatuur hebben, hebben we het over de temperatuurextremen die de batterijen van de drone kunnen beschadigen en mogelijke storingen of langdurige stroomuitval kunnen veroorzaken.
Als u in een gebied woont dat gevoelig is voor winterweer en sneeuw, zijn de temperatuurproblemen vriesweer met temperaturen onder de door de fabrikant voorgestelde bedrijfstemperatuur. Voor veel DJI-drones is de aanbevolen minimale bedrijfstemperatuur moet rond zijn 32 °F en niet lager dan 14 °F , aangezien de batterijcapaciteit begint af te nemen bij gebruik onder 14°F.
Als je de neiging hebt om te vliegen waar het warm weer is, zoals hier in Centraal Florida, waar ik ben gevestigd, moet je ervoor zorgen dat je vliegt bij temperaturen onder de 104°F .
Zichtbaarheid is nog een van die belangrijke factoren waarmee rekening moet worden gehouden bij het plannen van een vlucht. In de Verenigde Staten geldt volgens de FAA het minimum zicht in mijlen voor een drone om veilig te opereren is 3 mijl , hoewel de operator te allen tijde een visuele zichtlijn (VLOS) van de drone moet hebben.
Vluchtrechten
Deze is erg belangrijk voor iedereen die met een drone vliegt. Natuurlijk heb je misschien het gevoel dat je, aangezien je honderden, zo niet duizenden dollars aan een drone hebt uitgegeven, ermee moet kunnen vliegen waar en wanneer je maar wilt. In theorie klinkt dit misschien acceptabel, maar in de praktijk is dat een ander verhaal.
Omdat drones in bemand luchtruim kunnen vliegen, heeft de FAA wetten ingevoerd om onbemande voertuigen (zie DRONES) uit de weg te houden van bemand en commercieel luchtverkeer.
Over het algemeen geeft de vlucht-app van uw dronefabrikant (bijvoorbeeld de DJI Fly-app) u een idee op het scherm van waar het veilig en legaal is om te vliegen, via de in-app-kaart – met de nadruk op de verschillende commerciële luchtruim, helikopterlandingsplatforms en staat en nationale parken, evenals tijdelijke vliegbeperkingen (TFR's).
Dit is handig wanneer u ter plaatse al in het veld bent. Wanneer je nog steeds op Homebase bent , kunt u deze informatie ook opzoeken in de app, zoals in de B4UFLY Mobile App van de FAA (link) en andere populaire opties.
Batterij en firmware gerelateerd
Voordat u Homebase verlaat, is het raadzaam ervoor te zorgen dat ALLE batterijniveaus 100% zijn voordat u op uw vluchtlocatie aankomt. Deze zouden zijn:
- Dronebatterijen
- Afstandsbediening Batterijen
- Oplaadstatus van elektronisch apparaat (telefoon of tablet)
In deze categorie van batterijgerelateerd wilt u er ook zeker van zijn dat uw batterij dezelfde firmware heeft als uw drone. Vaak, als de batterijen op verschillende firmware zitten, zal de drone-app je waarschuwen met een aanhoudend "inconsistent firmware"-bericht en kan het zijn dat je niet kunt opstijgen.
Het wordt aanbevolen dat u uw drone, afstandsbediening en vlucht-app inschakelt en controleert op firmware-updates en alle updates uitvoert terwijl u zich nog op de Homebase bevindt.
Er zijn nogal wat gevallen van drone-operators die het veld in gaan, zonder wifi- of mobiel signaal, en niet kunnen opstijgen vanwege een kritieke firmware-update die niet eerder is uitgevoerd.
Controleer de rekwisieten en het drone-casco
Dit is een gebied dat zelfs doorgewinterde drone-operators misschien af en toe vergeten te doen. Denk aan rekwisieten (propellers) zoals de banden van je auto. Die vier banden zijn het enige contact van het voertuig met de weg. Als de banden versleten of beschadigd zijn, kunt u een ongeval krijgen.
Dit is hetzelfde met de rekwisieten van de drone. Ze zijn zo ongeveer het contact tussen je drone en de lucht. En net als bij beschadigde banden, kan er een catastrofale storing optreden als uw rekwisieten beschadigd zijn, resulterend in een crash of verloren drone.
Pas bij het onderzoeken van uw rekwisieten op voor eventuele scheuren of schilfers. Als de rekwisieten gebarsten zijn, moet u ze onmiddellijk weggooien. Als ze kleine deuken of chips hebben, hoewel ze in de nabije toekomst luchtwaardig kunnen zijn, wordt eveneens voorgesteld ze zo snel mogelijk te vervangen. Het is altijd beter om een paar gemakkelijk vervangbare propellers weg te gooien dan een dure drone OF iemands eigendom te vervangen of te repareren, mocht de drone er tegenaan botsen.
Even belangrijk is het controleren van het frame van de drone. Oudere drones, zoals de DJI Phantom-lijn, waren gevoelig voor scheuren rond het motorhuis en bij de poten. Na verloop van tijd kunnen deze scheuren zich uitbreiden, waardoor de drone minder dan optimaal vliegt en uiteindelijk faalt.
Aangezien veel van de nieuwere, opvouwbare drones aanzienlijk meer bewegende framedelen hebben dan die van de Phantom-lijn, is het raadzaam om elke poot uit te klappen en te inspecteren op scheuren en/of te stijve bewegende poten die worden veroorzaakt doordat de gewrichten worden belemmerd door vuil en puin .
SD-kaart
Als je van plan bent foto's of video's te maken, controleer dan of je een SD-kaart in de daarvoor bestemde SD-sleuf hebt. Dit klinkt als een ander goed idee, maar soms kan het gemakkelijk zijn om die SD-kaart over het hoofd te zien die onlangs uit de drone is gehaald en op een computer is aangesloten.
Een eenvoudige verzekeringsmaatregel zou zijn om meerdere SD-kaarten in de draagtas van uw drone te bewaren. Op deze manier heb je, zelfs als je de gewone kaart bent vergeten en in de computer hebt gelaten, nog steeds een back-up beschikbaar wanneer je ter plaatse bent.
Checklist vóór de vlucht terwijl u ter plaatse bent
Nu de nodige Homebase-voorbereidingen zijn getroffen, is het tijd om onze onsite checklist te bekijken. Het volgende moet vooraf gedaan worden om uw drone in te stellen en te lanceren.
Scan de directe omgeving op obstakels
Obstakels die gevaarlijk zijn voor uw drone, kunnen hoogstwaarschijnlijk verspreid zijn rond de locatie waar u naartoe wilt vliegen. Een voorbeeld van enkele hiervan om op te letten en specifiek naar te zoeken zou zijn:
- Hoge en laaggelegen bomen
- Bomen met kale takken
- Telefoonpalen en hoogspanningskabels
- Groeperingen of zwermen vogels in en rond het gebied
- Roofvogels zoals haviken, adelaars en visarenden
- Let op eventuele bemande vliegtuigen in het gebied, aangezien uw locatie een regelmatig bereisde route kan zijn voor helikopters en kleine vliegtuigen
Scan de directe omgeving op gedrukte borden
Scannen op gedrukte borden is ook een goede gewoonte, omdat het mogelijk illegaal of afgekeurd is om vanuit bepaalde gebieden in uw buurt te lanceren. Enkele van de tekenen om op te letten, maar niet beperkt tot, zijn:
- Verboden toegang
- Privé eigendom
- Drone – No-Fly/No Launch Zones
- Dierenopvang
Een goede vuistregel bij het beslissen van waar te lanceren of te vliegen is:Hoewel u kunt vliegen vanuit gebied X, moeten jij? Bewust zijn van uw omgeving en het publiek daarin is de sleutel tot succesvolle en rustige vliegsessies.
Natuurlijk zijn er momenten waarop je voor een betaalde baan fotografeert en gewoon in en uit moet stappen, ongeacht wie er in de buurt is. Discretie kan nodig zijn in deze scenario's, evenals het volgen van lokale wet- en regelgeving.
De drone zelf
- Klap de armen van de drone uit (bij gebruik van een opvouwbare drone), zorg ervoor dat u de procedures van de fabrikant volgt om dit te doen
- Bevestig alle rekwisieten – zorg ervoor dat u de juiste steunen op de bijbehorende, gekleurde motoren monteert. De meeste propellers hebben een kleur of patroon dat overeenkomt met dezelfde kleur of patroon op de motor. Als de rekwisieten niet op de juiste motoren worden geplaatst, zal de drone niet correct opstijgen. Als het lukt om te starten, zal het waarschijnlijk kort daarna crashen of mislukken.
- Als je een opvouwbare drone met opvouwbare rekwisieten hebt, zoals de DJI Mavic- en Air-serie, moet je de rekwisieten uitvouwen/openen Voor het opstijgen. Hoewel het misschien gemakkelijker is om ze opgevouwen te laten en de traagheid van de motoren ze te laten openen, legt dit vaak overmatige druk op het casco, wat na verloop van tijd kan leiden tot scheuren en defecten
- Verwijder de gimbal-cover van de camera. Als u de gimbal-afdekking erop laat en de drone inschakelt, proberen de 3-assige motoren te bewegen en te kalibreren terwijl ze in een stationaire positie zijn vergrendeld, wat uiteindelijk leidt tot overbelasting van de gimbal en daaropvolgende schade en uitval.
In de vlucht-app
De volgende lijst is wat u moet bevestigen, zoeken en instellen in de flite-app van uw drone (DJI Fly, Autel Explorer, Parrot FreeFlight, enz.)
- Bevestig dat er op zijn minst 11 zichtbare satellieten . zijn
- Controleer de positie van de drone op de kaart
- Controleer de positie van de afstandsbediening op de kaart
- Controleer of het startpunt is vastgelegd/bijgewerkt
- De terugkeer naar huis (RTH) instellen hoogte hoger moet zijn dan het hoogst waargenomen obstakel in het gebied. Als u dit doet, zorgt u ervoor dat u gebouwen of constructies mist, mocht de RTH worden gestart, terwijl u laag genoeg blijft om de drone binnen VLOS (Visual Line of Sight) te houden
- Let op gemarkeerd luchtruim, landingsplaatsen voor helikopters, verbeterde of niet-vliegzones
Checklist na de vlucht terug op Homebase
Eenmaal thuis zijn er slechts een paar dingen die u moet controleren, dus deze lijst zal relatief kort zijn.
- Controleer de batterijen op scheurtjes , zwelling of andere tekenen van beschadiging. Als die er zijn, gooi de batterijen dan onmiddellijk weg.
- Als je de drone de komende week of zo gaat gebruiken, laad dan de batterijen op tot 100%.
- Als u de drone voor een paar weken of voor langere tijd opbergt, laadt u de batterijen op tot 60% voor een veilige opslag, als ze lager zijn dan 60%.
- Laad de afstandsbediening op tot 100%.
- Controleer het casco van de drone op scheuren . Als er iets wordt gevonden, ga dan verder om deze te laten repareren vóór uw volgende vlucht.
Conclusie
Dit was slechts een korte checklist van veel van de belangrijkste dingen die men voorafgaand aan een vlucht zou willen controleren. Als je op zoek bent naar spiekbriefjes om mee te nemen in je dronekoffer of tas, dan kun je deze uitprinten. Hopelijk dit checklist zal nuttig blijken te zijn voor u en uw komende vluchten.