Op een dag zullen drones misschien groot en krachtig genoeg zijn om mensen de lucht in te sjouwen. Maar voorlopig zijn drones vanuit de eerste persoon ongeveer zo dichtbij als we gaan krijgen. Ambachten zoals DJI's nieuwe FPV sturen een live feed van hun camera's rechtstreeks naar een op het hoofd gemonteerd display om de piloot op de grond in een virtuele cockpit te plaatsen.
DJI's nieuwe FPV ziet er anders uit dan zijn modulaire broers en zussen in de Mavic-familie. Het nieuwe vaartuig is ontworpen met first-person vliegen in gedachten en het heeft een aantal technische upgrades gekregen om het proces naadloos te maken en minder snel misselijk te maken.
De drone maakt verbinding met de nieuwe FPV 2.0-headset en pompt een 810p-videofeed direct in de displays. De verbinding belooft een vlotte verversingssnelheid, die je hersenen verkiezen boven schokkerige beelden. DJI heeft ook de latentie tussen de headset, de controller en het vaartuig verminderd. Het verschil tussen de bedieningselementen, de bewegingen van de FPV en wat uw ogen zien, kan dissonantie in uw zintuigen veroorzaken, wat zeer desoriënterend kan zijn en piloten zelfs ziek kan maken. De feed van het vaartuig keert terug naar het scherm in minder dan 28 milliseconden voor een bereik van meer dan zes mijl.
[Verwant:dit verrassend veelvoorkomende vluchtprobleem heeft bijgedragen aan de helikoptercrash van Kobe Bryant]
Het is even wennen om met een drone te vliegen vanuit de eerste persoon, zelfs als alles perfect werkt. Om de overgang te vergemakkelijken, heeft DJI een nieuwe, bewegingsgevoelige controller met één hand geïntroduceerd. Het apparaat heeft een trigger aan de voorkant en een kleine reeks knoppen aan de achterkant waardoor het er vaag uitziet als een infraroodthermometer. Door de controller heen en weer te kantelen, gaat het vaartuig in feite in verschillende richtingen overhellen.
De FPV kan ook opdrachten aannemen van een traditionele controller. In feite biedt de typische tweehandige pad meer selecties als het gaat om vliegmodi. N Mode biedt een typische DJI-vliegervaring, die objectherkenning en vermijdingsveiligheidsfuncties mogelijk maakt, wat vooral handig is als je net leert vliegen. De S-modus is meer een hybride instelling die de bediening vereenvoudigt door de draaicirkel en versnelling van het vaartuig te verminderen voor meer filmische bewegingen in plaats van abrupte veranderingen in snelheid of richting.
Als je echter een ervaren piloot bent, biedt de FPV de M-modus , wat zorgt voor supersnelle bochten en een acceleratie die hem in twee seconden van 0 naar 100 km/u brengt. Dat is vergelijkbaar met de mooie nieuwe Tesla. Dit is het soort controle dat professionele drone-filmers en racers willen.
Elke modus biedt een aantal veiligheidsfuncties, waaronder een noodstop-and-hover-knop die ervoor zorgt dat het vaartuig op zijn plaats bevriest. Het heeft ook de bekende knop die de drone naar huis roept om te landen op de plek waar hij is opgestegen.
De FPV is gebouwd om te filmen, dus aan de voorkant is een hoogwaardige camera ingebouwd. Hij maakt 4K-beelden met 60 fps en een bitrate van 120 Mbps, wat betekent dat elk afzonderlijk frame voldoende beeldinformatie bevat om de veeleisende productie-eisen aan te kunnen. De camera maakt ook gebruik van DJI's RockSteady-beeldstabilisatiesysteem, dat storende cameratrillingen beperkt, terwijl het gevoel van snelle bewegingen behouden blijft.
De FPV is nu beschikbaar en kost $ 1.299 met de standaardcontroller en het op het hoofd gemonteerde display. De eenhandige Motion Controller kost $ 199. Elke Intelligent Flight Battery kost $ 159, maar je kunt ook de Fly More Kit krijgen voor $ 299, inclusief een paar batterijen en een hub om ze beide tegelijkertijd op te laden.